Acuerdan Suzuki y Volkswagen crear alianza estratégica

BERLÍN, ALEMANIA.- El consorcio automotriz alemán Volkswagen acordó crear una alianza estratégica con la marca japonesa de automóviles Suzuki, a través de la cual llevará a cabo la compra de 19.9 por ciento de participación de acciones del fabricante asiático.  

En contrapartida, Suzuki pretende invertir hasta la mitad del dinero de compra que reciba en acciones de Volkswagen, confirmaron este miércoles ambas empresas.  

La transacción deberá cerrarse en enero próximo, sin embargo, los organismos competentes deben aprobar todavía la operación de compra.  

La compra de la participación de Suzuki le costará mil 700 millones de euros (poco más de dos mil 500 millones de dólares) a Volkswagen, según un portavoz de Volkswagen en Tokio.  

Sobre la posibilidad de aumentar su participación en un futuro, el vocero omitió hacer alguna declaración al respecto.  

'Aún no se ha tomado ninguna decisión sobre las plantillas o las preferencias empresariales', dijo el portavoz. 'Se mantendrá la independencia de ambas empresas en el marco de esta alianza', añadió.  

En el año en curso, Suzuki espera obtener un beneficio neto de 115 millones de euros (casi 170 millones de dólares) y una cifra de negocio anual de cerca de 18 mil millones de euros (26 mil 500 millones de dólares).  

Con la actual alianza, la empresa japonesa garantiza un acceso a la tecnología de Volkswagen y el consorcio alemán se asegura una mejor posición en los mercados automotrices asiáticos, sobre todo en India y en el sureste asiático.  

Volkswagen comentó incluso de llevar a cabo sinergias en los departamentos de desarrollo y producción de pequeños automóviles respetuosos con el medio ambiente.  

Por su parte, los expertos valoraron de manera positiva esta asociación. 'Volkswagen y Suzuki se pueden complementar mutuamente en los mercados emergentes', declaró el analista Yauhiro Matsumoto de Shinsei Securities.  

'La fuerza de Suzuki en India podría ser un importante complemento para Volkswagen. Y al revés, los alemanes podrían disminuir algo la carga del operador japonés dentro del desarrollo de automóviles', comentó el analista.  

'Suzuki es sólo un fabricante de tamaño mediano, cuyos medios para la investigación y desarrollo se encuentran muy por detrás de sus competidores japoneses', indicó Matsumoto.  

'Sin embargo, Suzuki ha superado la crisis automotriz y se encuentra financieramente sano. Volkswagen no debe tener ninguna preocupación sobre la solidez de su socio', añadió.  

Las acciones de Volkswagen subieron en la bolsa tras darse a conocer la noticia de su entrada en Suzuki. Los títulos del consorcio alemán subieron 2.04 por ciento hasta los 80.50 euros por acción.  

Sin embargo, los corredores de bolsa se mostraron poco asombrados por la noticia. 'La historia no es nueva. Ya ayer por la tarde circularon los rumores sobre el asunto', señaló un agente comercial.  

Tras la anunciada alianza entre Volkswagen y Suzuki, se ha especulado en los mercados sobre la posibilidad de que el fabricante japonés invierta en VW. 'Hablamos de una participación de alrededor de un 4.0 por ciento', dijo un agente de bolsa.  

Mientras Volkswagen ha desarrollado una posición dominante en China, Suzuki es líder de mercado en India. La empresa filial Maruti Suzuki goza de una cuota de mercado de un 50 por ciento. La empresa japonesa trabajó durante décadas en el acceso a este prometedor y algo caótico mercado.  

El esfuerzo valió la pena y su cifra de ventas creció en el mes de noviembre un 61 por ciento hasta los 134 mil utilitarios, mientras que su volumen de negocio aumentó en comparación al año anterior incluso tres cuartas partes.  

Para el próximo año se espera un mayor crecimiento, según el analista Umesh Karne de Brics Securities. 'Sobre todo, se desarrollan ahora rápidamente las posibilidades financieras y se disparan las ventas de la compañía', añadió Karne.  

Ferdinand Piëch, presidente del consejo de supervisión de Volkswagen, declaró a finales de octubre pasado que Suzuki sería un 'socio interesante para VW'.  

Incluso unos meses antes alabó públicamente la capacidad de Suzuki para construir pequeños automóviles a precios baratos con una elevada calidad.  

Por su parte, Suzuki comentó que su 'pequeña' firma automotriz necesita un socio fuerte para poder hacer frente a la competencia en el sector, dado que su anterior socio, General Motors, devolvió un paquete accionarial de 20 por ciento a Suzuki entre 2006 y 2008.  

Un directivo de Suzuki declaró en septiembre pasado que 'para Suzuki y Volkswagen una asociación sería clave para ambos, dado que el consorcio japonés tendría acceso a la tecnología de la firma alemana y ésta tendría un sólido acceso en los mercados del sureste asiático'.  

Volkswagen cerró el lunes pasado la compra de 49.9 por ciento del fabricante de coches deportivos Porsche por un importe de tres mil 900 millones de euros (cinco mil 750 millones de dólares) como un primer paso para el proceso de integración que culminará en 2011 con su fusión.  

Sin embargo, Ferdinand Piëch ha asegurado en repetidas ocasiones que su apetito no se frena con la compra de la marca de deportivos.