México recupera categoría 1 en seguridad aérea

WASHINGTON, ESTADOS UNIDOS (01/DIC/2010).- La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos ( FAA) elevó hoy la certificación aérea de México a categoría 1 por considerar que ya cumple con los estándares de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional ( OACI).

La decisión fue tomada con base en "los progresos significativos" que registró la aviación mexicana en los últimos meses, señaló la FFA al explicar que a partir de ahora las aerolíneas mexicanas podrán volver a agregar vuelos y servicios al mercado de Estados Unidos.

Cuatro meses después de que la FFA colocó en categoría 2 a la aviación mexicana, este miércoles elogió los progresos logrados "bajo el liderazgo" del secretario de Comunicaciones y Transportes de México, Juan Molinar, y del director general de Aeronáutica Civil, Héctor González Weeks.

"México ha hecho progresos significativos y ahora ha sido elevado de la categoría 2, que el país recibió en julio, a la categoría 1", indicó la FAA.

"A petición de México, la FAA continuará brindando asistencia técnica para apoyar y mantener los cambios hechos por la autoridad de aviación civil", añadió la agencia, que el mes pasado realizó una nueva evaluación de las operaciones aéreas mexicanas.

La FAA dejó en claro que con la categoría 1, las empresas aéreas mexicanas podrán desde ahora agregar tanto vuelos como servicios en Estados Unidos.

La agencia estadounidense hizo notar que su mandato es evaluar a las autoridades de aviación civil de todos los países que operan o ha hecho solicitudes de operación en Estados Unidos.

Sus evaluaciones determinan si las autoridades de aviación civil de otros países cumplen las regulaciones de la OACI, la agencia de Naciones Unidas que fija los estándares internacionales. 

¿Qué factores determinan las clasificaciones?

La calificación de Categoría 1 significa que la autoridad de aviación civil del país satisface los estándares establecidos por la Organización Internacional de Aviación Civil, la agencia técnica de la ONU para aeronáutica.

La calificación de Categoría 2 significa que el país no tiene leyes o normas necesarias para vigilar a las aeronaves de acuerdo con los estándares internacionales mínimos, o que su agencia de aviación no cuenta con la experiencia internacional, personal capacitado, registro de archivos o procedimientos de inspección.

Los países con aerolíneas que vuelan a Estados Unidos necesitan cumplir con los estándares internacionales y prácticas recomendadas para operaciones de aeronaves y mantenimiento.

La Categoría 2 es común en países subdesarrollados, aunque Estados Unidos ha reducido anteriormente la calificación de otros aliados importantes, incluyendo a Israel en diciembre del 2008. Cuando la FAA emprende una acción así suele ser resultado de las deficiencias en las regulaciones gubernamentales de seguridad en la aviación, más que por las deficiencias en una sola aerolínea.

La reducción de la calificación de México en julio no detuvo sus vuelos hacia Estados Unidos, pero impidió que las aerolíneas mexicanas ampliaran sus servicios en el país.

La FAA dijo que por solicitud de México continuará dando asistencia técnica para respaldar y mantener los cambios que se han implementado.

Con información de AP