Pide Fedssa disminuir 50% cuotas del Seneam

CIUDAD DE MÉXICO.- Ante la situación de las aerolíneas del país, la Federación del Sector de Sindicatos Aéreos ( Fedssa) y representantes de la industria aérea nacional pidieron al gobierno federal la creación de una política aeronáutica de largo plazo. 

El presidente del organismo, Tomás del Toro del Villar, puntualizó que la política debe incluir la reducción de 50 por ciento de las cuotas por Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano ( Seneam).  

Dicha disminución, consideró, no perjudicaría la operación del Seneam, ya que en el Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) 2009 se le asignaron recursos por más de mil 870 millones de pesos. 

Agregó que por ello se hizo un análisis en coordinación con la Cámara Nacional del Aerotransporte (Canaero), la Fedssa y el Poder Legislativo, donde se realizaron cálculos para los destinos nacionales e internacionales de 2007 y asumiendo la composición de la flota. 

Se concluyó que el Seneam obtuvo un monto generado por tres mil 50 millones de pesos, de los que este organismo asegura recaudó mil 950 millones de pesos; el resto mil 105 millones de pesos, hace suponer que la autoridad tiene una cartera de créditos fiscales no cobrados por ese monto, indicó. 

Por otro lado, el organismo certificó con documentos en poder del legislativo, que la recaudación por mil 950 millones no incluye los más de 870 millones de pesos que dejaron de pagar las aerolíneas. 

En un comunicado, el también líder del Sindicato Independencia, enfatizó que una política aeronáutica de largo plazo contribuiría a estabilizar la crisis del sector, así como salvaguardar la economía familiar y el empleo. 

Tomás del Toro del Villar comentó que la actual situación del sector se deriva del otorgamiento desmedido de nuevas concesiones que sólo han generado una sobreoferta de asientos, depredación de tarifas y reducción en el factor de ocupación de los aviones, no rentable.  

"El alto costo de operación de las aerolíneas deriva de las cuotas excesivas y anticompetitivas que fija la autoridad sobre los derechos por uso, goce o aprovechamiento del espacio aéreo mexicano", mencionó.