Preparan apoyos para el sector automotriz

CIUDAD DE MÉXICO.-  La iniciativa que se prepara en el Senado para el sector automotriz no es un rescate financiero, sino un paquete integral de iniciativas para ayudar a este sector.

Así lo explicaron directivos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores ( AMDA), quienes detallaron que se busca darle forma a todas las peticiones del sector automotriz de forma integral.

Así, esto que para algunos pareciera ser un rescate financiero no será tal, sino sólo la presentación en un solo documento de ayuda como la modificación a la Ley del Impuesto Sobre la Renta (ISR) para que la deducibilidad fiscal de los automotores sea de hasta 300 mil pesos y no de 175 mil. Además, se pretende que esta deducibilidad sea efectiva en un solo ejercicio y no tenga un proceso de cinco años, como sucede hoy.

Se incluirá el esquema para la creación de un programa de renovación vehicular, para apoyar la compra de autos de flotilla, que representan casi 25% de las ventas de autos nuevos en México, así como apoyos a las pequeñas y medianas empresas.

El documento también contendrá los detalles para que las armadoras y autopartistas que se declaren en paros técnicos puedan acceder al fondo de ayuda de dos mil millones de pesos que creó el Gobierno.

“Existe una alta posibilidad de acuerdo en el Senado como en la Cámara de Diputados y es factible hacerlo en dos o tres semanas”, evaluó un ejecutivo.

Al tema de la tenencia le ven pocas posibilidades de su derogación, así que lo que será incluido es una nueva propuesta en su forma de cobro. AMDA diseñó uno en conjunto con el Centro Mario Molina.

Este esquema de pago de tenencia se basa en que pague más quien tenga un auto con motor más grande (y por ende mayor consumo de gasolina), que ocupe mayor espacio en vialidades y quien contamine más la atmósfera.

La iniciativa de los senadores Carlos Lozano y Tomás Torres Mercado analiza que sea incluida una propuesta del senador Eloy Cantú Segovia, quien prepara una reforma a la Ley de Caminos y Puentes donde se exigiría que todo vehículo que circule por las vías federales cumpla con un mínimo de requisitos en sus condiciones físico-mecánicas, así como de emisión de gases.

En EU preocupa demora de rescate

Las armadoras en espera

 CHICAGO. La respuesta del Gobierno del presidente de Estados Unidos (EU), Barack Obama, a las peticiones financieras de General Motor y Chrysler, que se espera en 22 días, podría llegar tarde al rescate del sector automotriz que sigue en picada.

 Según especialistas, en febrero pasado, las tres grandes armadoras de Detroit, incluida Ford Motor, sufrieron la peor de sus caídas en los últimos 27 años, y pese a la certeza de que habrá recursos para su saneamiento, General Motors estima la posibilidad de declararse en bancarrota, lo que tendría gran impacto en la economía del país.

  Para el segundo mes de 2009, General Motors, la empresa automotriz más grande de Estados Unidos, reportó una caída en sus ventas del 53.1%, Chrysler de 44.1%, y Ford de 49.5 %, respecto al mismo periodo del año anterior.

 General Motors y Chrysler presentaron el pasado 17 de febrero sus planes de viabilidad al Gobierno federal a fin de obtener recursos públicos para su rescate, mientras Ford decidió esperar que el Congreso fije el monto de ayuda, ya que su situación es menos severa.