La guerrera se renueva

GUADALAJARA, JALISCO (11/JUL/2015).- Mitsubishi Motors México continúa con la presentación de sus nuevos modelos. Luego de dar a conocer los nuevos Mirage y Outlander, ahora lanza la nueva L200. Sus cambios buscan consolidarla como una buena elección dentro del segmento de las pickups medianas, un mercado con crecimiento en nuestro país. Una muestra de ello es que la L200 representa el tercio de las ventas de Mitsubishi en México.

Esta renovación es la quinta generación de la L200 desde su debut en 1978. La experiencia de manejo en terracería seca y húmeda, comprueba que la L200 sigue por buen camino, al mejorar la sensación de las suspensiones y hacerla sentirse menos pesada que su versión anterior. Las suspensiones tienen doble horquilla al frente (con resortes helicoidales) y eje rígido atrás (con muelles elípticos). Es notable su crecimiento en las vueltas. La conducción fue mejorada al ampliar el rango de giro de 4.8 a 5.9 metros. Con ello es más fácil de maniobrar en caminos difíciles.

Una de sus modificaciones más visibles en el exterior es su parrilla cromada y el cambio de diseño en la defensa, por petición de los clientes. Otra característica especial de esta L200 es la J-line, un trazo en forma de jota que divide la caja trasera de la cabina. Son dos los beneficios directos al tener la división completamente recta: el diseño permite acercar los ejes para mejorar el manejo, además de que se logra un confort para la segunda línea de asientos al ofrecer mayor espacio para los pasajeros. Igualmente, la cabina cuenta con una mejor insonorización para la reducción de ruidos externos.


Capacidad 4x4

Su perfil de 4x4 ha hecho de este vehículo un buen competidor dentro de rallies y si pueden con las condiciones adversas que requiere competir, seguro que también podrán en las condiciones del día a día. Y debido a que estos ambientes de 4x4 suelen influir en los materiales, los fabricantes han colocado paneles de acero resistentes a la corrosión, tanto en la cabina como en el área trasera. Su capacidad de carga varía según la versión: mil 040 kilos con la de diesel y mil 065 kilos con la de gasolina (más espacio que la versión anterior). Al momento de remolcar su potencia máxima es de  mil 800 kilogramos en la versión de gasolina y dos mil 300 kilos en la versión de diésel. El equipo y accesorios para el arrastre son creación de Mopar.

Este nuevo diseño apuesta por continuar su uso como herramienta de trabajo, pero al mismo tiempo como una opción para su uso familiar según el estilo de vida. Por ello incluye seguros para silla de bebé en la segunda línea de asientos. En el mismo tema de la seguridad, el modelo posee pretensores en seguros, dos bolsas de aire y frenos ABS.

La L200 se comercializará desde la segunda semana de julio, con un precio de 309 mil 900 pesos en su versión de gasolina y 379 mil 900 pesos la versión de diesel. Son más los colores en los que estará disponible: titanio, plata Sterling, rojo, verde natura, negro y blanco. Mitsubishi ofrece tres años de garantía o 60 mil kilómetros recorridos.


RADIOGRAFÍA

Motor

Gasolina: 2.4L SOHC de 4 cilindros 16 válvulas.
Diésel: 2.5L DOHC de 4 cilindros 16 válvulas

Potencia

Gasolina: 126 HP @ 5 mil 250 rpm
Diesel: 134 HP @ 3 mil 500 rpm

Torque

Gasolina: 143 libras-pie @ 4 mil rpm
Diesel: 232 libras-pie @2 mil rpm

Transmisión

Ambas versiones son de cinco velocidades manuales

Tracción

Gasolina: 2WD
Diesel: 4WD, con sistema Easy Select