Ayuda humanitaria: lo inédito del trayecto

LA HABANA, CUBA (16JUL/2012).- ¿Es poco común que llegue ayuda humanitaria a Cuba? No. Incluso desde hace más de 20 años, una caravana que recorre unas 80 ciudades de Estados Unidos, termina su trayecto en la isla, aunque la de la semana pasada, por sus maneras y trayectos, sí se puede considerar como inédita.

Por primera vez en medio siglo, un cargamento llegó a Cuba directamente desde Miami. El buque “Ana Cecilia” llevó artículos que donaron agrupaciones religiosas y de beneficencia que tienen la autorización correspondiente, así como paquetes que envían personas a parientes y amigos.

La bloguera cubana Yoani Sánchez, quien es considerada como parte de la disidencia y constantemente publica críticas al actual régimen, escribió para el diario El País: “Sin duda constituye un suceso inédito desde la instauración en 1961 del embargo norteamericano hacia la mayor de las Antillas. Hasta el momento sólo era posible realizar envíos comerciales de productos agrícolas fletados por compañías norteamericanas, según una ley aprobada por el Congreso de ese país en el año 2000. Medida que le ha permitido -durante más de una década- al Gobierno cubano comprar grandes cantidades de granos, pollo congelado y demás productos alimentarios al vecino del Norte”.

Sin embargo, como ya se mencionó, no es la única manera de que llegue este tipo de ayuda a Cuba. Las Caravanas de la Amistad Estados Unidos-Cuba –en este año se cumple la edición 23 y debe llegar a la isla el 21 de julio- es una iniciativa creada en 1991 por el religioso estadounidense Lucius Walker, y que tiene la misión de llevar a Cuba asistencia humanitaria, sin pedir autorización ni licencia a las autoridades federales de Estados Unidos, según lo reportado por el oficialista diario cubano Granma.

El pasado 3 de julio, este periódico recogió las declaraciones de Janine Solanki, una de las organizadoras de esta iniciativa: “Nos negamos a pagar ninguna fianza porque transportamos ayuda humanitaria y no bienes comerciales. Es una cuestión de principios”. Estas palabras fueron expresadas debido a que, según el Granma, la ayuda fue bloqueada un par de días por las autoridades de Washington.

Según lo registrado en las notas que hablan sobre esta caravana, la forma que tiene de llegar a Cuba es a través de México. Este es un gran contraste con el buque que llegó la semana pasada de manera directa. La misma Yoani Sánchez recuerda que hasta ahora la mercancía debía llegar a través de terceros países, “lo cual encarecía y ralentizaba su transporte, que podía tardar hasta dos meses en llegar a territorio cubano. El riesgo de pérdida o deterioro de los paquetes era además muy alto en esas condiciones”.


ANÁLISIS

Diamantes para la dictadura del proletariado

Mtro. Orestes E. Díaz Rodríguez, Universidad de Guadalajara (www.orestesenrique.wordpress.com)

En medio de un temporal de malas noticias, augurios y rumores, hábitat del cubano de a pie desde que tiene memoria, el carguero “Ana Cecilia”, procedente de Miami, surcó el estrecho de la Florida, avistó el Castillo del Morro y atracó en el puerto de La Habana.

Al menos por instantes  se quebró  un eslabón de la última cadena de eventos infortunados que zarandean  la  viga de equilibrio sobre la que realizan malabarismos diarios millones de isleños.

Desde que la grave enfermedad que aqueja al presidente venezolano, país que constituye el principal proveedor de hidrocarburos a la isla a precios blandos, puso en entredicho su continuidad, los eventos negativos se han multiplicado. La exploración petrolera en aguas profundas sólo ha tropezado con pozos secos y la renuencia de Repsol a continuar con la búsqueda. La “actualización del modelo” que persiguen las reformas se añeja sin arrojar resultados, el General octogenario ha viajado a Beijing y Hanoi con la esperanza de aprender nuevas estrategias de enfrentamiento a los acertijos de la economía insular. Los productos básicos desaparecieron y se venden a precios inalcanzables en el mercado negro. La visita papal ahondó el mensaje de desesperanza. La nueva ley migratoria es una falsa promesa. Para colmo, estalla un brote de cólera.

Aunque el “Ana Cecilia” cubrió el trayecto de 90 millas en menos de 72 horas, la verdadera travesía a través de las desconfianzas burocráticas a ambos lados del estrecho de la Florida se extendió por más de dos años. Los obstáculos a la normalización continúan siendo fuertes, aun cuando ambas partes manifiesten la voluntad de producir una aproximación.

A diferencia de los medios mundiales La Habana, en permanente lucha contra el “terrorismo mediático”, no le dio cobertura al histórico arribo. La abrumadora mayoría de los cubanos desconocen lo acontecido el pasado viernes y que estos envíos se producirán en lo adelante hasta con una frecuencia semanal. ¡La buena noticia ni siquiera ha llegado a sus destinatarios!

La apertura de la vía marítima al flujo de cargas humanitarias desde Estados Unidos a Cuba significa un abaratamiento sustancial de los costos, una posibilidad de aumentar el tamaño y la cantidad de los envíos y, sobre todo, un alivio a la pesada carga de los atribulados receptores.

¿Podrá extenderse la iniciativa a México, país donde vive otro grupo importante de la diáspora cubana? Quizás no esté muy lejos el día en que partan también desde Veracruz cargueros llevando su preciosa carga humanitaria a las familias isleñas, diamantes para la dictadura del proletariado.