Expropian Aerolíneas Argentinas

BUENOS AIRES.- El Senado convirtió en ley el proyecto del Gobierno que dispone la expropiación de Aerolíneas Argentinas y Austral al Grupo Marsans de España y después de 18 años, vuelven a manos del Estado.

El grupo español consideró “ilegítima” la medida y confirmó que concurrirá ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI), dependiente del Banco Mundial.

Con 42 votos a favor y 20 en contra, los senadores sancionaron la iniciativa impulsada por el Gobierno de Cristina Fernández que declara “de utilidad pública y sujetas a expropiación las acciones de las empresas Aerolíneas Argentinas Sociedad Anónima y Austral Líneas Aéreas”.

Marsans --propietario de 94.6% de Aerolíneas y de 97% de Austral-- controlaba las compañías desde 2001, año en el que las adquirió de la también española Iberia. Las aerolíneas habían sido privatizadas a principios de la década de 1990 bajo el Gobierno de Carlos Menem.

“Esta compañía considera que la confiscación es arbitraria e ilegítima, porque contradice lo acordado con el Estado Nacional en julio pasado (ver cronología), cuando el Gobierno argentino se comprometió a comprarlas”, afirma el grupo español en un comunicado.

Por tal motivo la empresa solicitó un arbitraje con el que se busca la compensación monetaria por “la confiscación que el Estado Nacional argentino” que “está instrumentando y por todas las violaciones a los tratados que han ocurrido en los últimos años”.

Tiempo de nuevos planes

El texto aprobado en el Senado establece que “para garantizar la prestación de los servicios, su ampliación y mejoramiento, el Poder Ejecutivo instrumentará los mecanismos necesarios a los fines de cubrir las necesidades financieras de las empresas y realizar operaciones de crédito”.

También impone un plazo de 180 días para la presentación de un “Plan General de Negocios, estratégico y operativo de mediano y largo plazo”, contemplando “las necesidades de aquellas regiones del país que dependan de manera fundamental del transporte aéreo”.

Por otra parte, cede acciones representativas del capital social a los trabajadores de las compañías “hasta un máximo de 10% de sus paquetes accionarios”. (Agencias)