Camioneros quieren subsidio y alza

GUADALAJARA, JALISCO (03/ENE/2012).- A pesar de que ya está aprobado un subsidio para el transporte público que puede superar 70 millones de pesos, los camioneros del servicio subrogado insistirán este año ante los diputados del Congreso estatal en hacer modificaciones a las leyes correspondientes para posibilitar la indexación de la tarifa del transporte, lo que significa aplicar automáticamente un incremento al pasaje cada año, con base en algunos indicadores.

''Vamos a insistir con el tema en el Congreso de buscar cómo resolvemos el tema de la tarifa con alguna modificación a la ley para indexar la tarifa... crear una fórmula para establecerla de manera clara y objetiva'', anunció Juan Carlos Villarreal Salazar, presidente del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios del Transporte Público.

Al mantener las autoridades estatales su postura de rechazo al incremento a la tarifa del transporte público, el representante camionero recordó que entre las medidas a tomar para optimizar los ingresos del sector, está la credencialización de los beneficiarios del transvale, para contar con una base de datos confiable.

Con esta acción, que propondrán a los representantes del Gobierno estatal, se pretende que sólo entre 10 y 12% de los beneficiarios del descuento lo tengan permanentemente, pues los camioneros reciben 8% más de transvales por irregularidades como el uso de credenciales de estudiante falsas o vencidas, o por la reutilización que hacen los choferes del boleto.

El organismo de subrogatarios y concesionarios confirma, además, el acuerdo para que del erario público se pague un subsidio ''para mitigar el alza del diesel''; el monto todavía no se define pero podría rebasar los 70 millones de pesos que se plantearon inicialmente.

Al cuestionarles sobre las acciones que deben aplicarse para mejorar la prestación del servicio de transporte y reducir así las muertes vinculadas al sector, (en 2011 se registraron 52 fallecimientos en los que participó el transporte público), consideran ''fundamental'' reforzar la capacitación de los operadores y establecer más requisitos para la expedición de licencias de conducir para choferes.

Además, insisten en la implementación de los 17 puntos de seguridad que la autoridad les exige, y queda pendiente aún el establecimiento definitivo del sistema de prepago que, reconocen, avanza con lentitud por la falta de liquidez de algunos empresarios, que no pueden pagar el costo de la tecnología para este sistema. Sin embargo, aseguran que las rutas 604 y 622, están muy adelantadas en la aplicación.