Corredor de Santa Margarita incrementó paso de ciclistas

ZAPOPAN, JALISCO (06/SEP/2014).- La dirección de Proyectos Estratégicos del Gobierno de Zapopan iniciará con aforos en la ciclovía de Santa Margarita, a fin de tener el promedio de cuántos ciclistas la utilizan por hora.

Sin embargo, desde un mes antes de la inauguración oficial de la ciclovía, el pasado 26 de agosto, el promedio de personas en bicicleta que circulaban era de alrededor de 200 por hora, por lo que probablemente en los próximos aforos se tenga una cantidad mayor, aseguró el director de Proyectos Estratégicos, Alfredo Hidalgo Rasmussen, en entrevista con este medio.

En marzo de 2013 el aforo de ciclistas que circulaban cada hora por Avenida Santa Margarita era de alrededor de 100 personas.

“Nuestro plan era hacer un aforo antes, uno intermedio y uno ya operando adecuadamente; entonces, ya en el intermedio el aumento fue significativo, había ya en general el doble de usuarios de bicicleta, pero en algunos puntos era tres o cuatro veces más, había unos cruces donde habíamos contabilizado 40 y pasó a 150 ciclistas”.

Señaló que en algunos recorridos que se han hecho, posteriores a la inauguración, se ha observado que uno de los momentos con más presencia de ciclistas en la ciclovía es a las 07:00 horas.

Por otro lado, dijo que la construcción de una ciclovía no está condicionada a la demanda que haya de ciclistas, sino que se convierte en una oferta para incentivar el uso de la bicicleta como medio de transporte alterno.

Además, reiteró que el corredor multimodal de Santa Margarita fue concebido como todo un proyecto de mejoramiento urbano y no sólo una ciclovía.

Esto sale a relucir tras las numerosas críticas por el costo excesivo de la obra, de 40 millones de pesos, en apenas 5.3 kilómetros.

En cuanto al costo del proyecto total, que inicialmente se tenían contemplados 32 millones de pesos, terminó invirtiéndose 40 millones, mientras que en longitud, la ciclovía representa 10 mil metros cuadrados, y más de 22 mil metros cuadrados de banquetas arregladas.

“Si yo divido el monto de la inversión en solamente la longitud y el ancho de la ciclovía, va a parecer cara, pero si yo analizo que el costo de la ciclovía representa el costo de los metros cuadrados intervenidos, entonces nos da otros números”.