Sábado, 25 de Octubre 2025
Jalisco | Organizaciones civiles aseguran que las calles de la ciudad no son accesibles

Demandan retirar mobiliario urbano chatarra en la ZMG

Organizaciones civiles aseguran que las calles de la ciudad no son accesibles

Por: EL INFORMADOR

Doce organizaciones de la sociedad civil pidieron a las autoridades municipales retirar todo aquello que dificulte la movilidad.  /

Doce organizaciones de la sociedad civil pidieron a las autoridades municipales retirar todo aquello que dificulte la movilidad. /

GUADALAJARA, JALISCO (24/OCT/2012).- Mil 400 postes del trolebús son un estorbo en las banquetas de Guadalajara y Zapopan. En la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) existe mobiliario urbano que hace que las calles de la ciudad no sean cien por ciento accesibles. Ayer una de las peticiones que hicieron 12 organizaciones de la sociedad civil a las autoridades municipales es que retiren este mobiliario urbano obsoleto para cumplir con una política pública para la accesibilidad integral.

La propuesta surge de la Plataforma Metropolitana de Sustentabilidad, que busca crear nuevos modelos de desarrollo a partir de la participación ciudadana. Mario Silva, representante del Colectivo Ecologista de Jalisco, señaló que pretenden que la agenda presentada ayer se convierta en una herramienta de gestión a pocos días de haber iniciado las nuevas administraciones municipales.

“Queremos aprovechar que inicia una nueva administración para que la agenda sea incluida en sus planes de desarrollo y al trabajo de coordinación metropolitana que se está encabezando”. Sobre la propuesta de retirar el mobiliario urbano en desuso y la viabilidad del proyecto, Mario Silva dijo que son tres tipos de actividades las que sugieren: de planeación, normativas y actos de autoridad. “Con la nómina o gasto corriente se puede echar a andar, no hay pretexto por parte de los municipios”.

La Agenda Ciudadana para la Movilidad Sustentable tiene como eje rector el Plan Maestro de Movilidad Urbana No Motorizada que fue realizado por la Secretaría de Vialidad y Transporte en conjunto con diversos colectivos de movilidad, en 2009. Ahora  se busca que este documento sea de consulta obligada para las nuevas administraciones.

A pesar de que han pasado tres años de que se realizó el estudio, las direcciones de Obras Públicas de Tlaquepaque y Zapopan dijeron que no conocen el texto; sin embargo, ambos ayuntamientos ya trabajan el corredores que incluyan vialidades para peatones y ciclistas.

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