Nodo Vial Juan Pablo II será inaugurado en agosto

GUADALAJARA, JALISCO (03/JUL/2012).- La construcción del Nodo Vial Juan Pablo II, ubicado en el cruce con Avenida Circunvalación, registra un avance de 94%; la obra estará terminada a finales de julio y se prevé inaugurarla en los primeros días de agosto próximo.

A la obra se destina una inversión de 135 millones de pesos de recursos provenientes del Consejo Metropolitano, informó el secretario de Desarrollo Urbano (Sedeur), Sergio Carmona Ruvalcaba, quien mencionó algunos detalles de la infraestructura vial en proceso de construcción: “Es un puente que tiene 360 metros de largo, con el puente central que son 240 metros, más las rampas, que nos vamos a 360 metros, entonces tenemos siete meses trabajando y espero que en un mes esté totalmente terminado”.

Con este proyecto vial se pretende eliminar dos tiempos al semáforo del cruce de Avenida Circunvalación y Juan Pablo II; en el punto se registra un aforo vehicular diario de 30 mil vehículos.

El funcionario explicó que el puente se construye en Avenida Juan Pablo II, sobre Circunvalación, debido a que en esta última avenida no se identificaron las condiciones para realizar la infraestructura, debido a que a la altura de la calle 56, o Juan de Dios Robledo, la arteria se estrecha para quedar de cuatro carriles.

Obras en puerta

Para cerrar el sexenio, mencionó Carmona Ruvalcaba, siguen trabajando en el nuevo trazo de Periférico, están por arrancar los puentes de Avenida Vallarta, a la altura de Calzada Central y en Santa María del Pueblito, estas obras se efectúan también con recursos del Consejo Metropolitano.

Ayer por la mañana el gobernador Emilio González Márquez, acompañado del titular de la Sedeur, realizó un recorrido para supervisar las obras del puente de la Avenida Juan Pablo II; desde ayer ya se los permite el final de la veda electoral, luego de realizarse el domingo los comicios.

EL DATO
Características del proyecto

El puente en el cruce de Juan Pablo II y Circunvalación tendrá dos carriles por sentido de 3.50 metros de ancho cada uno, contará con cimentación y apoyos de concreto, así como trabes de acero. También se contempla el rescate de la imagen urbana de la zona, con pequeñas plazoletas debajo de la estructura del puente.