Sábado, 11 de Octubre 2025
Jalisco | El secretario de Vialidad dijo que nada obliga a transportistas cumplir con lo firmado

Olvidan compromisos porque “no son norma ni están en la ley”

El secretario de Vialidad dijo que los puntos firmados por los transportistas en 2001 no pueden cumplirse porque no están obligados

Por: EL INFORMADOR

Dentro de los compromisos está  garantizar el buen trato del operador a los usuarios.  /

Dentro de los compromisos está garantizar el buen trato del operador a los usuarios. /

GUADALAJARA, JALISCO (13/AGO/2012).- Para que subieran el precio de la tarifa de transporte público era necesario firmar y cumplir con 16 puntos que los concesionarios firmaron con la Secretaría de Vialidad y Transporte. Sin embargo, para la dependencia estatal, este tipo de acuerdos no son obligatorios de cumplir “porque no están en la norma, no son ley. Quedaron en buenas intenciones” dijo esta tarde el secretario de Vialidad, Diego Monraz Villaseñor.

Y de esta manera todo queda en buenos recuerdos. Estos eran los 17 puntos que se contemplaron en 2001, como condición para subir la tarifa en ese entonces.

1.       Asientos preferenciales.

2.       Capacitación de operadores

3.       Uso del regulador de velocidad.

4.       Respeto a la tarifa preferencial para estudiantes personas de la tercera edad y personas con discapacidad.

5.       Respeto a la tarifa de menores, de cero a cinco años no pagan.
6.       Mejorar la presentación de los operadores en limpieza y uniformes.

7.       Garantizar el buen trato del operador a los usuarios.

8.       Unidades con presentación impecable que garantice la seguridad hacía los usuarios.

9.       Colocación de espejos frontales y subir la altura del asiento del operador para disminuir el punto ciego.

10.   Integrar instalaciones sanitarias en terminales para los operadores.

11.   Disponer de depósitos para las unidades cuando no circulen, de manera que garanticen el buen estado y no sean grafiteados.

12.   Cumplir con horarios de prestación de servicios y ampliar algunas rutas hasta la 1:00 am comprometiéndose la SVyT, en colaboración con los ayuntamientos a prestar vigilancia especial.

13.   Los exámenes antidopaje deberán de realizarse cada 4 meses en todos los operadores.

14.   Eliminar factores que impliquen riesgos respecto al límite de la jornada electoral.

15.   En un plazo de 45 días se pedirá que lleguen a un acuerdo para encontrar nuevas formas de pago a los operadores que respalden sus ingresos.

16.   Instalar un dispositivo de puertas cerradas
 
EL INFORMADOR / OMAR GARCÍA

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