Panistas entregan estudios de movilidad a Vielma

ZAPOPAN, JALISCO (14/ENE/2011).- Los regidores de la fracción de Acción Nacional (PAN) en el municipio de Zapopan entregaron ayer directamente en la Presidencia, una serie de estudios de movilidad urbana realizados por el Gobierno del Estado –cuando se pretendía construir la Línea  2 del Macrobús–, con el fin de que sean tomados en cuenta en la toma decisiones para la implementación del proyecto de transporte público tranvía.

El regidor Héctor Morán Gutiérrez explicó que se trata de los estudios de demanda, mecánica de suelos y geometría, los cuales tuvieron un costo de 15 millones de pesos y, según el edil panista, pueden aprovecharse para el proyecto del tranvía que pretende construir la presente administración.

El edil agregó que estos estudios fueron avalados el 17 de diciembre de 2009 por el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), Banobras y el OCOIT (Organismo Coordinador de la Operación Integral del Servicio de Transporte), por lo que esto ahorraría por lo menos dos años de trabajo a la administración priista.

Por su parte, el coordinador de los ediles panistas, Guillermo Martínez Mora, advirtió que interpondrán los recursos legales correspondientes para frenar este gasto.

"Si tenemos que llegar a hacer la denuncia por malversación de fondos, lo vamos a hacer. Esto es algo que los ciudadanos tenemos la obligación y como regidores, de defender los recursos públicos", sentenció Martínez Mora.

Por su parte, el director de Planeación y Ordenamiento Territorial del municipio, José Luis Valencia Abundis, aseguró que con el nuevo estudio de factibilidad técnica y financiera que realizará el Ayuntamiento de Zapopan, a través de la empresa ILF Consulting, con un costo de 20 millones 576 mil 274 pesos, no se duplicará ningún estudio, pues los presentados por el Gobierno del Estado son de otra índole.

“Todos los estudios de campo (los que entregó a la Presidencia la fracción de Acción Nacional), que por cierto ya los tenía el municipio, son útiles para un proyecto ejecutivo, pero lo que se requiere en estos momentos es un estudio de factibilidad técnica y financiera”.

Señaló que dicho estudio es uno de los requisitos que pide el Gobierno federal, mediante la guía de presentación de proyectos de transporte masivo. Agregó que el propio Gobierno federal ha indicado que los estudios de factibilidad que se realizaron para la Línea 2 del Macrobús no pueden ser reutilizados para otro tipo de sistema de transporte.