Recomiendan políticas públicas para repoblar el Centro tapatío

GUADALAJARA, JALISCO (10/DIC/2010).- Lo mejor que le puede suceder a las ciudades es que la gente regrese a habitar sus centros. Es aprovechar la infraestructura existente de manera inteligente, con acciones que permitan la recuperación del espacio público porque cuando las ciudades se extienden comienzan a fallar, manifestó Rob Adams, experto en diseño urbano.

Durante la inauguración del Segundo Seminario de Movilidad Inteligente, el australiano experto en temas urbanos planteó la necesidad de que el diseño de las ciudades cambie.

Durante su conferencia: “Transformando ciudades australianas para un futuro sustentable”, propuso aprovechar la infraestructura existente en las ciudades, sus calles, servicios eléctricos de agua, entre otros, de una manera eficiente.

Para que la gente regrese a habitar los centros de las urbes es necesario cambiar la infraestructura pública, los parques, áreas peatonales, ciclistas, introducir más arbolado, hacer más eficiente el sistema de transporte público y realizar planes que permitan que la gente esté cerca de este servicio.

Para Guadalajara, consideró, la mejor alternativa de transporte es el modelo del BRT (Bus Rapid Transit, por sus siglas en inglés). “Hay que hacer mucho en poco tiempo, lo más sencillo para tener en esta ciudad es el BRT en cada calle principal, quitar dos carriles, quitar los carros de ahí, y solamente dejar los camiones”.

Los cambios en las ciudades, dijo, deben ser paulatinos con base en planes estructurados y a largo plazo.

“Las ciudades que están haciendo esto se convertirán no solamente en mejores lugares para vivir, serán más sustentables y financieramente viables”.

Una de las claves para modificar el diseño de las ciudades, agregó, es eficientar los recursos existentes, no necesariamente implica grandes inversiones.

Pero la gente se está alejando cada vez más de la ciudad. Esto eleva los costos para dotar de los servicios; por lo tanto, el dinero que se invertiría en atender los requerimientos de quienes habitarán alejados de la urbe, se puede utilizar en mejorar la ciudad, los parques, el transporte público y los servicios existentes.

El experto ha trabajado casi tres décadas en la transformación de la ciudad de Melbourne, que en los últimos 25 años se ha convertido en un lugar más habitable y en una de las cinco ciudades con más alto rango de habitabilidad.

“Más gente se trasladó al centro de la ciudad; gracias a esto es más compacta”.

Para Guadalajara, consideró viable la creación de viviendas de alrededor de cinco niveles en zonas donde se determine es factible.

Red inédita en México

En el marco del Segundo Seminario de Movilidad Inteligente, que continúa este viernes en la Univa, se unirán diversas organizaciones ciudadanas para crear una red, cuya base social se fortalece para impulsar que las autoridades cumplan con las tareas para las que fueron electas y no saquen de la manga proyectos, sino que se aplique acciones que beneficien el entorno de ciudad.

“Es con el único fin: que nuestras autoridades hagan las cosas como lo merecemos todos los ciudadanos de la Zona Metropolitana de Guadalajara”, subrayó José Palacios Jiménez, presidente de Guadalajara 2020, uno de los organizadores del foro.

Entre los organismos que integran la red está el Colectivo Ecologista Jalisco, Ciudad para Todos, Mar Adentro, Guadalajara en Bici y CITA, entre otros.

Será la primera red de este tipo que habrá en México.

Reprobados en movilidad

El corte de listón con el que se inauguró el Seminario de Movilidad Inteligente corrió a cargo de representantes de sectores vulnerables: una niña, una persona de la tercera edad y dos personas con capacidades diferentes, quienes señalaron que los tres niveles de Gobierno están reprobados en materia de movilidad.

Añadieron que la ciudad no cuenta con la infraestructura vial necesaria para que las personas con capacidades diferentes tengan una adecuada accesibilidad.

Banquetas en mal estado, sin rampas, con postes que obstruyen el paso, en fin, una serie de aspectos que hacen peligrosos los recorridos.