GUADALAJARA, JALISCO (18/AGO/2016).- Debido a que el reglamento de de las Empresas de Redes de Transporte (ERT), publicado la semana pasada por el Poder Ejecutivo, va en contra de los derechos de usuarios e interesados en formar parte de las plataformas de taxis ejecutivos y a que algunos artículos se contraponen a la Ley de Movilidad, se podrán registrar amparos de ciudadanos, señaló el diputado por Movimiento Ciudadano, Alejandro Hermosillo González. Este jueves, el legislador y miembro de la Comisión de Movilidad en el Congreso del Estado anunció que presentarán un acuerdo legislativo para solicitar al Gobierno del Estado que realice las modificaciones pertinentes a la normatividad. "Solicitamos que se corrija de inmediato el reglamento, para armonizar con la ley aprobada en el Congreso. Que sea un reglamento que permita compartir el auto y la tarifa, y al usuario elegir su forma de pago". Hermosillo González reiteró que en dos artículos del reglamento se abordan limitaciones a los esquemas de pago, mientras que en las reformas a la ley se definió que los usuarios podrán elegir la liquidación del servicio mediante tarjeta o en efectivo. Asimismo, el diputado señaló que la ley, reformada en abril pasado, no incluye limitaciones a la prestación del servicio del auto compartido, mientras que en el reglamento se estableció como un motivo de retiro de concesión. Por último, el legislador señaló que otro de los puntos que deben de ser modificados en el reglamento es el de las licencias, ya que los interesados en ser socio de Uber o City Drive deberán de contar con por lo menos cuatro años con su licencia de chofer y ser mayores de 22 años. Aunque la Secretaría de Movilidad (Semov) anunció que se realizarán mesas de trabajo con los actores involucradosen el tema, el diputado Hermosillo González indicó que estas negociaciones debieron de realizarse antes de que se publicara la reglamentación para lograr consensos. En contraste, el Director de Transporte Público de la Semov Gustavo Flores Delgadillo consideró que el reglamento publicado no se contrpone a lo estipulado en las reformas a la ley de movilidad. El funcionario aclaró que no se publicaron limitaciones al servicio de auto compartido, como el Uber Pool. Explicó que los usuarios con diferentes rutas podrán utilizar el mismo vehículo solicitado a través de más de un dispositivo móvil. "De punto a punto se entiende punto de origen y destino. Sí es Uber Pool y alguien más solicita el servicio el destino se modificó y aumentó un punto, con esto se tendrá más de un servicio simultáneo". En el caso de las licencias, Gustavo Flores sostuvo que por disposición de la ley todos los choferes de transporte público tienen la obligación de contar con cuatro años de experiencia con una licencia de manejo. Anunció que la siguiente semana se llevarán a cabo las mesas de trabajo para revisar los alcances del reglamento de movilidad. EL INFORMADOR / FABIOLA HERNÁNDEZ
