GUADALAJARA, JALISCO (29/MAY/2017).- En estos momentos se encuentran proyectos en construcción y desarrollo para 370 kilómetros de trenes en América Latina con una inversión superior a los 30 mil millones de dólares, incluye la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, destacó Roland Zamora Vega, secretario General de la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos (Alamys); en tanto que el gobernador de Jalisco, Jorge Aristóteles Sandoval, consideró que los trenes son la mejor alternativa para resolver los problemas de movilidad en las ciudades.“Hoy las ciudades latinoamericanas están haciendo un cambio profundo en la manera de mirar la movilidad, probablemente no nos damos cuenta pero estamos viviendo un momento histórico en la familia Alamys, nunca antes habíamos tenido una construcción simultánea de proyectos de metro y expansión de líneas como el que estamos viviendo hoy”, destacó Zamora Vega, sobre la inversión que se realiza entre los 42 miembros de la asociación.Por su parte, Sandoval Díaz señaló que a partir de que se dejaron de ampliar las líneas de trenes se generó un desorden inmobiliario en la metrópoli, se intensificó la dispersión urbana y la falta de servicios.“Hoy estamos encontrando que la única vía de solución y alternativa para resolver el problema de movilidad es el transporte público y tiene mucho que ver con el tren o metro, esa es la apuesta que debemos destinar en todo el mundo”, opinó.Para dejar la dependencia del automóvil privado y el petróleo, la única ruta es el metro, es el uso de energías renovables, limpias, subrayó Sandoval Díaz durante la inauguración de la Conferencia Internacional y la Vigésima Segunda Reunión Intermedia de Comités Técnicos de Alamys.En estos momentos en la metrópoli existen en operación dos rutas de Tren Ligero (15.5 kilómetros la Línea 1, y 8.5 kilómetros la Línea 2), y está en proceso la construcción de la tercera que tendrá 21 kilómetros.Por su parte, Roland Zamora Vega añadió que en Latinoamérica en las zonas urbanas se concentra 70% de la población, mientras que dentro de 10 ó 20 años aumentará a 90%, lo cual representará problemas de movilidad y accesibilidad.Recordó que los primeros metros entre los asociados de Alamys están en Buenos Aires, donde arrancó en 1913, el de Madrid en 1919 y Barcelona en 1924, “hacia allá debemos navegar en el ámbito del desarrollo de proyectos”.Entre los socios de Alamys están por llegar a los mil 900 kilómetros de red trenes en las distintas ciudades, puntualizó.Zamora Vega indicó que es Asia donde se construye más infraestructura para trenes, por ejemplo, en Shangai en los últimos cinco años se han instalado 200 kilómetros para transporte masivo.Entre los principales objetivos de la conferencia de Alamys están intercambiar conocimientos y metodologías para la implementación y expansión de los sistemas sobre rieles en Latinoamérica, y brindar un transporte masivo de mayor calidad a los usuarios.A la conferencia asisten 150 participantes de 16 países, 18 operadores de metro de Iberoamérica, 37 proveedores, consultoras de urbanismo y universidades de todo el mundo. Las actividades concluirán el próximo jueves.EL INFORMADOR / LETICIA FONSECA
