Autos en peligro de extinción

GUADALAJARA, JALISCO (16/MAY/2015).- Lo que debería ser una compra racional, debido al enorme costo involucrado, terminó siendo algo mucho más emocional. El automóvil se compra con el corazón y el hígado y esto casi lo transforma en un ser vivo, del cual hay algunas “especies” amenazadas de extinción.


Roadsters asequibles

Inventados por los ingleses, este pequeño auto de dos plazas hoy depende de los japoneses para existir, más precisamente del Mazda MX-5 Miata (en la imagen), que se transformó en el más vendido del mundo en su categoría. Pero marcas de gran volumen parecen ya no estar interesadas en este tipo de modelos que resisten gracias a marcas Premium como Porsche o Jaguar.


Minivan

Tal vez sea una cuestión de “karma”, de justicia divina, pero la miniván, la mayor responsable por poner en peligro de extinción a las vagonetas, también están amenazadas. Y por el mismo motivo. Las mujeres quienes la abrazaron ya no quieren ser rotuladas como “soccer mum” y vistas al mando de un vehículo que se ve como femenino por todos. Puede, sin embargo, mantenerse viva para un muy reducido público.


Pickup

Tamaño completo de cabina sencilla. Nacida como vehículo exclusivo de trabajo, las pickup fueron transformándose, principalmente en Norteamérica, en vehículo de uso personal. De ahí fueron creciendo para acomodar a la familia y hoy las ventas de las versiones de doble cabina son menos de 10% del total y hay quienes predicen que, en Norteamérica, no estarán vivas en la siguiente década. La industria gana más vendiendo las de doble cabina, tanto en dinero como en “bono ecológico” al transportar más gente en un vehículo de tamaño similar.


Hatchback de 3 puertas

Antes símbolo del auto individualista de bajo costo (en algunos casos), los hatchback con 2 puertas laterales están poco a poco vendiendo menos. Tanto que Volkswagen, por ejemplo, está estudiando sacar de mercado su versión 3 puertas del popular Polo. Renault, en el nuevo Clio RS, usa la versión 5 puertas nada más, aunque esconda la manija de las puertas laterales traseras.


Guayín

Vistas en Norteamérica como símbolo de vehículo de las amas de casa, las vagonetas perdieron su lugar en la preferencia femenina para las miniván y luego para las SUV (vehículos deportivos utilitarios, por sus siglas en inglés). Hoy incluso en Europa, su eterno bastión, ha estado perdiendo terreno. Su mejor escenario es quedar como vehículo de nicho, si alguien no la hace volver a la moda.