GUADALAJARA, JALISCO (06/MAY/2017) El paso de Kia por México va a pasos agigantados, al grado que, desde que llegó a suelo nacional, el Rio ha presentado dos generaciones distintas en nuestro mercado. Ya habíamos conducido la versión hatchback, pero ahora tocó el turno a la versión sedán, que nos dejó un buen sabor de boca en la gran mayoría de los aspectos.El aspecto externo es compuesto por detalles que hacen lucir al vehículo de manera renovada. Cuenta con nuevos faros con proyector y una “herradura” LED por debajo del mismo; la parrilla es ahora más delgada y con un contorno cromado; el cofre marca un par de trazos en los costados, mientras que la defensa delantera tiene espacio para un parrilla secundaria y nuevos faros de niebla, que ahora son más pequeños y colocados en una nueva posición. Los costados son limpios, pero la novedad está en que ahora se observa un excedente en la parte de la cajuela. Atrás se cuenta con cajuela inteligente, que puede abrirse con solo un movimiento cuando las manos están ocupadas, al menos es una novedad que incorpora la versión EX; además, se integran grupos ópticos traseros un tanto más afilados en este automotor año modelo 2018, que en general luce joven y diferente a la mayoría del sector donde compite.El interior ya lo conocemos. El tablero tuvo un rediseño que permite mejor visibilidad, pues en su mayoría es plano. Los plásticos son rígidos, pero así lo son todos los del segmento, aunque se agradece que los del Rio son opacos y son bien complementados por una par de adornos tipo aluminio. Los asientos, cubiertos en tela, resultaron cómodos, a pesar de que pasamos gran tiempo en ellos. En general tiene un bajo perfil, limpio y con nada más que lo justo y necesario para el andar diario.La tecnología podría considerarse privilegiada, claro, teniendo en mente que se trata de un vehículo asequible y orientado a las masas, por lo que no cuenta con lujos, pero sí excede las expectativas pautadas.Parte de lo anterior se logra con la incorporación de una pantalla de siete pulgadas, con interfaz Apple CarPlay y Android Auto, que a decir verdad fue de rápida sincronización con nuestro smartphone. También se equipa al automóvil con controles de audio al volante; Bluetooth; conector de 12V; entrada USB, más un puerto de carga para las plazas traseras, además de vidrios y seguros eléctricos y aire acondicionado digital.El tren motor ofrece una sola motorización, la cual es compuesta por un bloque de cuatro cilindros de inyección multipunto y uno punto 6 litros de desplazamiento, mismo que desarrolla 121 caballos de potencia. Además, dos son las cajas que se pueden ligar al propulsor, ambas de seis velocidades, pero una es de accionamiento manual y la otra automática.El coche es ensamblado en las instalaciones mexicanas de la armadora coreana, donde se construye en cuatro versiones distintas para el mercado nacional, las cuales se cotizan desde 231 mil 400 pesos, y hasta los 281 mil 400 pesos, ésta última cantidad correspondiente a la versión tope del sedán. Manejo con grandes cualidadesDe entrada, el equipo tecnológico es amplio, tomando en cuenta el precio del automóvil, que además, ofrece las seis bolsas de aire y siete años de garantía que ya son costumbre para casi todo el portafolio de la armadora.El manejo es bueno, comenzando por una buena posición de manejo, configurable con profundidad y altura del volante, al igual que el asiento del piloto.Los 121 caballos no son una eminencia, pero resultan suficientes para mover al sedán con ligereza y agilidad. Por supuesto que no se trata de un coche veloz, ni pretende serlo, por lo que la recuperación requiere de tiempo; nada que afecte su buen desempeño general.La dirección es suave y precisa, al igual que la caja manual, que engrana de manera sencilla en todas las marchas. Lo mismo pasa con la suspensión, que es confortable y filtra de manera adecuada las imperfecciones del camino.El curveo es bueno, y a pesar de que en ocasiones tomamos algunas con mayor velocidad, el coche se iba un poco, pero las asistencias lo ponían en su lugar.Es un coche integral y bien pensado, que ofrece seguridad, garantía y buen manejo, aunque con menos espacio que un par de competidores del segmento.César Cerda / Valle de BravoEstado de México
