Suplementos | Con un nuevo frente el Cruze se renueva justo antes de una completa renovación Con ligeros cambios, en diez pasos Con un nuevo frente el Cruze se renueva justo antes de una completa renovación Por: EL INFORMADOR 30 de mayo de 2015 - 05:34 hs Amplio. El maletero del Cruze llega a ser más amplio que lo que ofrecen algunos autos de segmentos superiores. EL INFORMADOR / M. Castillo GUADALAJARA, JALISCO (30/MAY/2015).- 1 Diseño Ya es posible ver en Internet fotos del Cruze 2016, cuando tenemos a esta versión del actual con ligeros cambios en la parrilla, al que Chevrolet bautiza como 2015 “y medio”. Las formas generales se mantienen. 2 Espacio Como sedán compacto ofrece un buen espacio para cuatro personas, sin estar ni en la parte superior ni en la inferior de su segmento, es decir, hay más espaciosos y otros más apretados. 3 Equipo y terminados La versión más lujosa y cara del Cruze tiene buen nivel de equipamiento, pero los terminados siguen siendo un área de oportunidad y el doble color del interior no lo disfraza, lo acentúa. 4 Motor No está entre sus mayores fortalezas. El Cruze se siente apenas suficiente para manejo urbano y en carretera es necesario rebasar con mucho cuidado y antelación. La economía de combustible es muy bienvenida. 5 Dirección y cambio La dirección hidráulica tiene buena respuesta, al igual que la caja automática de seis velocidades, pero una carta a Santa Claus pediríamos el magnífico motor del Malibu para algo de emoción. Ni modo. 6 Cajuela Los 450 litros son más de lo que tienen muchos autos de segmentos superiores y resultan suficientes para la mayoría de las necesidades de una familia pequeña. 7 Seguridad Según la versión el Cruze puede llegar a ofrecer hasta seis bolsas de aire, lo que está muy bien y lo pone a la par contra la mayoría de sus rivales en el segmento. 8 Manejo Es un auto de conducción tranquila. Ni siquiera el motor turbo pondrá deportividad en las manos del piloto. Por esto su manejo es prioritariamente urbano. 9 Valor por tu dinero Aquí es importante ver cada una de sus versiones y analizar la importancia del nivel de equipo de cada una para el que esté interesado en el auto. Las más costosas, nos parecen las de menor valor. 10 Durabilidad No hay grandes reclamaciones del auto en este aspecto, por lo que la durabilidad, principalmente para el que está acostumbrado a hacer sus revisiones preventivas, no debe ser un problema. FICHA TÉCNICA Chevrolet Cruz LTZ Es la versión más costosa de la gama del Cruze, la cual cuenta con equipamiento superior como piel en el interior. DATOS TÉCNICOS Motor Frontal transversal Cilindros L4; 1.4 litros Turbocompresor Sí Potencia 138 HP @ 4 mil 900 rpm Torque 148 libras-pie @ mil 850 rpm Tracción Delantera Transmisión Automática de seis velocidades (6+R) con modo secuencial SUSPENSIÓN Delantera Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora Trasera Semi-independiente FRENOS Delanteros De discos ventilados, con sistema antibloqueo (ABS) Traseros De discos sólidos, con sistema antibloqueo (ABS) DIRECCIÓN De piñón y cremallera con asistencia hidráulica DIMENSIONES en milímetros Largo 4 mil 597 Ancho mil 796 Alto mil 476 Distancia entre ejes 2 mil 685 Peso mil 640 kilogramos CAPACIDAD Tanque 60 litros Cajuela 450 litros RESULTADOS EN EL AUTÓDROMO Aceleración de 0 a 100 km/h en: 12.54 segundos Frenado de 100 km/h a 0 en: 42 metros Cuarto de milla: 18.60 segundos 127.2 km/h Velocidad máxima: 190 km/h Temas Autos Recibe las últimas noticias en tu e-mail Todo lo que necesitas saber para comenzar tu día Registrarse implica aceptar los Términos y Condiciones