GUADALAJARA, JALISCO (29/JUL/2017).- La alianza entre Daimler y Renault-Nissan tiene un derivado más. Mercedes Benz lanzó al mercado a su primera pickup mediana, a la cual denominan Clase X. Esta compartirá diversos elementos con la Navara (NP300) y Alaskan, tal y como pasó con el QX30 de Infiniti y el GLA de los de la estrella de tres picos.En diseño, la elegante camioneta alberga elementos que la diferencían de los ejemplos antes citados. El primero en ser notado es el cofre, que al centro tiene una protuberancia difuminada y el logotipo de la firma teutona; el cofre es mediano, con un patrón de panal y dos barras horizontales, que en el centro tienen el sello de la armadora. Los faros son semi-ovales, con fondo negro y una tira LED. El frente es terminado por una moldura inferior cromada y faros de niebla circulares. Los flancos son más simples, con un buen despeje contra el suelo; manijas cromadas; barras de carga en el techo y estribos de aluminio. Atrás se mantiene el aspecto prolijo, con pequeñas calaveras horizontales y una defensa en doble tono, aunque destaca una barra antivuelco en la caja de carga.El interior de la cabina tendrá diversas opciones de configuración, pues habrá seis tipos de recubrimiento en los asientos, dos de ellos piel. También el techo podrá ser personalizado, aunque solamente con dos opciones a elegir. En las ilustraciones oficiales emergen asientos envueltos en cuero, acompañado de costuras aparentes dobles, las cuales se repiten en los paneles de las puertas. Además, existirán acentos de aluminio esparcidos en el habitáculo y un contraste más a lo largo del tablero, con diferentes texturas a elegir.En materia multimedia la firma germana tendrá una pantalla central de hasta 8.4 pulgadas, con el sistema Command Online, que permitirá el control de la misma por mandos ubicados en la consola central del vehículo. También habrá conexión vía Bluetooth; entradas para CD y USB, así como controles de audio en el volante; cristales y seguros eléctricos; aire acondicionado; asientos delanteros eléctricos, y algunas amenidades más.De inicio, Mercedes equipará a esta camioneta con motores a diesel para el mercado europeo. Serían dos, ambos de cuatro cilindros y turbocompresor, con potencias de 163 y 190 caballos. En otros mercados habrá una variante a gasolina, también de cuatro cilindros, pero con potencia de 165 caballos. En todos los casos se puede ligar los motores a cajas de seis marchas, o a una automática de siete velocidades.Los de la estrella de tres picos venderán tres versiones de inicio, las cuales son; Pure, como versión de entrada; Progressive, como variante media y Power, que funge como tope de gama. El Viejo Continente contará con este pickup a partir de noviembre, con un costo inicial desde los 36 mil 200 euros, el equivalente a casi 735 mil pesos mexicanos.
