El chico maduró

GUADALAJARA, JALISCO (13/FEB/2016).-

Diseño

Los inmensos “ojos” rasgados frontales ya son cosa del pasado. El frente del Spark es mucho más fácil de digerir ahora, aunque sea menos original. La parte trasera y costados cambiaron menos.

espacio

Cuatro personas estarán cómodas en el Spark, siempre y cuando los de adelante comprendan que no puede poner el asiento todo hacia atrás. La visibilidad es buena.

equipo y terminados

Los acabados mejoraron mucho. Desaparecieron los relojes de instrumentos estilo motocicleta y los plásticos son de mejor calidad. El LTZ tiene pantalla táctil con Car Play y Android Auto.

Motor

Ahora con 1.4 litros y 98 HP, el Spark gana una más que bienvenida agilidad en el tráfico urbano, su hábitat natural. Arranca con más brío y las salidas a carretera serán más tranquilas.

Dirección y cambio

La dirección de siente bien y es relativamente comunicativa y rápida. La caja es precisa, de relaciones largas para priorizar el consumo, pero el auto pide una sexta velocidad.

Cajuela

Con 187 litros de capacidad, la cajuela del Spark es una de sus mayores debilidades como auto familiar, o más bien recuerda que su intención original es ser un auto juvenil 100 por ciento.

Seguridad

Es frustrante saber que en Estados Unidos se ofrece con 10 bolsas de aire, mientras que a nosotros nos llega sólo con dos. Era suficiente antes, pero con el Kia Rio con seis, quedó resagado. ABS sólo en el LTZ.

Manejo

De sus mejores atributos, siempre y cuando se entienda que se trata de un coche pensado y diseñado para ciudad. Ganó algo de enjundia con el nuevo motor y la suspensión es cómoda y agradable.

Valor por tu dinero

Sólo la versión más equipada, la LTZ, es recomendable debido a que es la única con frenos ABS. Pero por 195 mil pesos ya hay opciones más seguras, amplias y potentes en el mercado.

durabilidad

Chevrolet pasa por un proceso general de mejora de su calidad y esto se percibe en los terminados y armado del Spark, lo que es una promesa de buena durabilidad que solo el tiempo tendrá la respuesta.

+ INFO

Marca diferencia

Aunque convivirá en el piso de exhibición con la versión llamada “Spark Classic” (es decir, la anterior generación), el auto presenta un estilo diferente, precisamente hecho para conquistar a un público juvenil que busca algo más que un coche que los transporte del punto “A” al punto “B”, ya que ofrece algunos elementos orientados a la tecnología que podrá gustarles.