GUADALAJARA, JALISCO (02/SEP/2017).-Deportividad por caridadFerrari había limitado su producción del LaFerrari Aperta a solo 209 unidades en todo el mundo. Evidentemente, como es común, todas ya habían sido vendidas desde hace tiempo, pero aún hay oportunidad de hacerse de uno.La armadora italiana fabricará y subastará un ejemplar más, pues buscan recaudar fondos para las víctimas de terremotos en Italia.No se sabe cuál será el precio que podría alcanzar el deportivo en subasta, pero al ser la última y la mítica versión 210, podría superar la barrera de los siete millones de billetes verdes.Discretas variacionesMuchos piensan que el Nissan 370Z debería renovarse, y de cierta forma lo ha hecho. La armadora nipona añade nuevos acentos negros al interior y fascias, así como revisión de faros y calaveras. También, habrá actualización del sistema de infoentretenimiento, pero no muchos cambios más para el vehículo en su año modelo 2018.Pequeño adelantoMucho se ha especulado sobre el cómo será; capacidades y virtudes del híperdeportivo de Mercedes-AMG, el Project One. Pues previo a su debut en el próximo Salón de Frankfurt, la marca dio un pequeño, pero nada claro adelanto del cómo podría lucir el coche, además, de que aseguran que podrá superar los 350 km/h, como velocidad máxima.El más rápido en su claseBrabus regularmente toma modelos de Mercedes-Benz para realizar sus potentes creaciones. En esta ocasión tomaron como base a un S65 para realizar el Rocket 900, al cual exprimieron varios caballos más, pues el V12 va de los 621 equinos que tiene originalmente, hasta los 888 caballos, para convertirse en el convertible de cuatro plazas más veloz en la actualidad.Arte con bloquesPara rendir tributo al Ferrari SF70H de Formula 1, un grupo de ingenieros desarrollaron una réplica de tamaño real del bólido de competición, pero con la particularidad de haber usado bloques de juguete para su armado. En total se requirieron de casi 350 mil piezas, además de las mil 600 horas de trabajo, entre desarrollo, diseño y armado.Patentan su futuroEl concepto de los motores de compresión variable no es nuevo, pero marcas como Infiniti lo revivieron hace meses. Ahora también lo hace Toyota, quien patentó un motor de esta naturaleza. La armadora nipona asegura que con esta patente podrán ofrecer mejor rendimiento de combustible, aunque no dijeron en que vehículos o cuando será utilizada esta renovada tecnología.
