GUADALAJARA, JALISCO (05/AGO/2017).- Competir en las alturas es siempre difícil, sin importar el sello que haya en el capó. No obstante, Jaguar se puso a la altura de contrincantes como el Clase S de Mercedes Benz y el recién presentado Audi A8 nuevo, pues la armadora de “la isla” incorporó mejoras en su XJR575, en casi todos los aspectos.La parte exterior asemeja a un felino agazapado y listo para atacar. El cofre es ligeramente abultado, acompañado de un par de extractores de calor; la parrillas es una especie de “D” invertida, con un patrón simétrico y el logotipo de la marca al centro de la misma; los faros son alargados, aunque se van ensanchando conforme corren hacia la parte exterior; la fascia frontal carece de luces de niebla, a cambio, tiene una trilogía de entradas de aire, siendo la central la más generosa. Los flancos son sólidos y se marcan un par de trazos, sobre todo en la parte inferior, que sirven como acento a los rines negros de aluminio de 20 pulgadas. La parte trasera tiene calaveras verticales en doble tonalidad; tapa cajuela con spoiler discreto y una cuádruple salida de escape.El habitáculo pretende la combinación de distintos elementos, de entre los cuales predominan el deportivismo y toques clásicos. El tablero es cubierto por materiales suaves y añada un par de ornamentaciones, como incrustaciones en Piano Black y otros más en aluminio pulido. Los asientos son forrados en cuero perforado y adornado con un patrón de diamantes capitonado, aunado a costuras rojas, mismas que se extienden a los paneles internos de las puertas.El entretenimiento es provisto por el sistema Touch Pro, el cual se compone de una pantalla táctil de 10 pulgadas, con conexión vía Bluetooth y entradas USB. También ofrece sistema de navegación GPS y puntos de acceso WiFi, con una red 4G, todo finalizado por un sistema de audio Meridian, con fidelidad de mil 300 watts.Late con fuerzaEl corazón de este felino ahora late más fuerte, pues Jaguar agregó 25 caballos de fuerza al V8 supercargado de 5.0 litros, dejándolo con un poder de 575 caballos de fuerza y 516 lb-pie de torque. Prevalece la transmisión automática de 8 velocidades fabricada por ZF, la cual distribuye la fuerza al eje trasero de este elegante automóvil.Otras mejoras ayudarían a que las sensaciones de manejo mejoren, como la suspensión de amortiguación variable, que se ajusta a las condiciones del camino y a los patrones de manejo, pues monitorea hasta 500 veces por segundo la actividad de los frenos; dirección y acelerador, por ejemplo.La armadora no ha dicho en donde será vendido este exclusivo vehículo. En Reino Unido ya se aceptan peticiones para ordenar las primeras unidades de este potente Jaguar, por las cuales se piden poco más de 97 mil libras, el equivalente actual a algo más de dos millones de pesos mexicanos, según el tipo de cambio actual.
