GUADALAJARA, JALISCO (30/JUL/2016).- Quien vea la Renault Koleos 2017 pensará en un cambio radical con relación al modelo anterior. Lo es. Pero hay algo en esta nueva francesa que nos será muy familiar a los mexicanos. Es de los lados menos agradables de la globalización. Vas a Francia y en plena avenida de los Campos Elíseos ves tiendas que encontrarás en prácticamente cualquier otro lugar elegante del mundo. Con los autos pasa algo parecido. Las alianzas entre empresas reducen costos, pero también disminuyen el sabor único de las marcas, al igual que en París se ven enormes filas para comprar una hamburguesa en un restaurante de cadena, que sabe igual aquí, en Tokio o en la Ciudad de México. Hecha sobre la plataforma de la Nissan X-Trail, la nueva Koleos tiene mucho de su “prima”. Primero, el motor de 2.5 litros y 170 caballos de fuerza. Luego, la infaltable caja automática de movimientos continuamente variables, es decir, la CVT. Esto hace que el manejo de ambas sea muy similar, al igual que las dimensiones exteriores e interiores. Por fortuna, al igual que los restaurantes de cadena hacen sus adaptaciones al gusto de los locales, para transformarse en Renault la X-Trail pasó por un proceso de sofisticación que implicó mejores interiores, una insonorización del habitáculo mucho más cuidada y un nivel de equipamiento más amplio, cuyo punto más perceptible es la gran pantalla central que comanda el estéreo, el aire acondicionado y otros ajustes del vehículo. Como la importancia de los detalles es mayor, vemos mejores materiales que confieren a la Koleos un nivel de sofisticación más elevado. Esta diferencia puede ser muy importante para muchos, naturalmente, pero estos deberán estar conscientes de que habrá que pagar un precio por eso. La Koleos, definitivamente, no costará lo mismo que su prima de Nissan cuando hablemos de niveles iguales de equipamiento. Manejo tranquilo y porte elegante Para conocerla, Renault nos invitó a la capital francesa y ahí, en un par de días nublados pero sin lluvia, pudimos apreciar sus bondades. Como ya habíamos dicho, el nivel de equipamiento es una de ellas y la Koleos 2017 tiene, por ejemplo, una pantalla de nueve pulgadas, con gran resolución y muy buena capacidad de respuesta. Desafortunadamente no hay aún los sistemas Car Play y Android Auto. El sonido por ejemplo, está firmado por Bose y es de los buenos, con 13 bocinas y gran calidad de reproducción. También se pueden ver fotos y videos en la pantalla al igual que, por supuesto, el sistema de navegación. En los portavasos entre los asientos delanteros, es posible mantener la bebida fría o caliente, debido a que se puede soplar aire para dejar nuestra lata o termo con la temperatura que queramos. Los asientos delanteros también tendrán calefacción y enfriamiento. La Koleos 2017 no quedará corta en lujo. Renault México aún no difundió los precios de la nueva Koleos que llegará, según ejecutivos de la marca, en el último trimestre de este año, aunque tenemos motivos para pensar que pudiera ser un poco antes. México será el segundo país del mundo en tenerla, justo después de Australia. Los europeos tendrán que esperar hasta 2017. La nueva camioneta es fabricada en la planta de la Alianza Renault-Nissan en Busan, Corea. Calculamos su precio en la parte alta del segmento, es decir, alrededor de los 460 mil pesos. Ya lo veremos. Manejarla fue sentir que el trabajo de ingeniería de Renault para diferenciar su producto de la X-Trail se centró más en la suspensión, que es ligeramente más suave y precisa. Sin embargo la respuesta del motor y la forma en la que la caja CVT le saca jugo es muy parecida, algo que también ocurre con sistemas como la dirección y los frenos. Sí, ya le urgía a la marca francesa un cambio en el mayor de sus crossover en llegar a territorio nacional. Y la Koleos 2017 es una gran evolución, aunque no nos deje muy seguros si su sabor es más cercano al de unas buenas crepas, o al de un buen sushi. EL INFORMADOR / Sergio Oliveira / París
