Domingo, 12 de Octubre 2025
Suplementos | La caja automática de seis velocidades es suave, cómoda y trabaja bien con el motor

La reina ha evolucionado

La caja automática de seis velocidades es suave, cómoda y trabaja bien con el motor

Por: EL INFORMADOR

La Indestructible. Gracias a esta reputación, la Tacoma tiene un buen valor en el mercado a la hora de la reventa. EL INFORMADOR / M. Castillo

La Indestructible. Gracias a esta reputación, la Tacoma tiene un buen valor en el mercado a la hora de la reventa. EL INFORMADOR / M. Castillo

GUADALAJARA, JALISCO (13/FEB/2016).- La Indestructible. Gracias a esta reputación, la Tacoma tiene un buen valor en el mercado a la hora de la reventa.

DISEÑO

No hay nada radicalmente distinto, pero el conjunto sigue siendo agradable. Las dimensiones aquí ayudan más que los detalles. La vemos grande, poderosa, ruda, justo lo que el consumidor busca en una pickup.

ESPACIO

Es la mayor debilidad de la Tacoma históricamente y esto sigue siendo así en 2016. El principal problema es el tamaño del habitáculo, mucho más bajo de lo que debería y deja a los ocupantes delanteros con los rodillas apuntando haca arriba, lo que es muy incómodo.

EQUIPO Y TERMINADOS

El tablero y los forros de las puertas se perciben de mejor calidad que antes, sin llegar a presentar solicitud para entrar al segmento Premium. El nivel de equipo es muy bueno, lo que era de esperarse por el precio que Toyota pide por ella.

MOTOR

No hay cambios aquí. La dirección hidráulica sigue tan eficiente como siempre, sin mostrar una gran lectura del piso donde camina. La caja automática de seis velocidades es suave, cómoda y trabaja bien con el motor.

DIRECCIÓN Y CAMBIO

La marca nipona abandonó el V6 de 4.0 litros a favor de un también V6 con 3.5 litros, pero con cerca de 40 HP más que su antecesor. El torque es muy parecido y en general nos dejó con la sensación de ser más suave y silencioso que la planta de poder que reemplaza.

CAJA DE CARGA

Todo este arsenal de equipo, diseño y terminados está hecho mucho más para uso personal que para carga. Prueba de ello es que la capacidad de carga de este 4x4 es de 574 litros, menos de la mitad de los 1200 que puede transportar su “hermana”, la Hilux.

SEGURIDAD

Acero de ultra alta resistencia en su construcción; seis bolsas de aire; sistemas de control de estabilidad; frenos ABS; Latch e Isofix para transportar a silla de niños forman un muy buen equipo para que todos los habitantes de la Tacoma se sientan seguros.

MANEJO

El nuevo motor le dio más suavidad y silencio a la Tacoma, pero no la tuvimos por tiempo suficiente para saber si esto también significará menor consumo. La suspensión es más diseñada para uso personal y esto la hace un poco más cómoda.

VALOR POR TU DINERO

La edición especial que probamos cuesta nada menos que estratosféricos 539,200 pesos. Nos parece muy elevado, pero a juzgar por la larga lista de espera que hacen muchos mexicanos para comprar una, el mercado piensa diferente.

DURABILIDAD

Es su mayor fortaleza. La bien ganada reputación de indestructible de la Tacoma la hace una de las pickups con mayor venta y valor de reventa en el mercado nacional y de Estados Unidos. Este modelo no debe ser muy diferente a largo plazo.

FICHA TÉCNICA
Motor Frontal logitudinal
Cilindros V6; 3.5 litros
Supercargador No
Potencia 278 HP @ 6,000 rpm
Torque 265 libras- pie @ 4,600 rpm.
Tracción Trasera (4x4)
Transmisión Automática de seis velocidades (6+R).
SUSPENSIÓN
Delantera Independiente con bastidos y resortes helicoidales
Trasera Independiente con bastidos y resortes helicoidales
FRENOS
Delanteros De discos ventilados, con ABS.
Traseros De tambor, con ABS.
DIRECCIÓN De piñón y cremallera con asistencia elécrica
DIMENSIONES (mm)
Largo 5,390
Ancho 1,89
Alto 1,790
Distancia entre ejes 3,245
CAPACIDAD
Peso 1,974 kilogramos
Tanque 80 litros
Cajuela 574 kilogramos



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