Lo que viene y no viene a México

GUADALAJARA, JALISCO (23/NOV/2013).- En el Salón de Los Ángeles, con un frío que calaba hasta en las carrocerías de los autos exhibidos, se mostraron algunas marcas y modelos, que podríamos tener el próximo año en nuestro país, calentando así el ambiente.
Comenzando con la más resonada, Hyundai, estuvo presente con la mayoría de sus modelos, incluyendo la SUV Santa Fe y el Genesis, con diseños actualizados y que formarían parte de la invasión coreana. Por su parte, el Veloster nuevamente se nos antoja para verlo rodar en México, sobre todo la edición R-Spec o el Turbo. Ya veremos si llegan.
En el stand de Subaru lo más atractivo fue un concepto del Legacy, el cual se muestra más robustecido y de trazos muy modernos, con un trabajo de diseño muy bien pensado. Sin embargo, como suele suceder con los autos concepto, pocas cosas son las que llegarían a verse en el modelo de producción. El WRX también mostró su renovada línea, de formas muy agradables y sin perder el toque deportivo.

En Honda vimos el nuevo Civic 2014, así como un no muy agraciado FCEV Concept. Pero Nissan se llevó el día, al presentar modelos puramente deportivos en su stand. El GT-R Nismo, Juke Nismo y el Sentra Nismo, este último con motor 1.8 y 240 HP. El pequeño 370Z también dio muestra de su reformada carrocería y mayor refinamiento interior.
Pero, volviendo con los alemanes, Mercedes-Benz anunció la edición final del “alas de gaviota”, con el SLS Final Edition, ya que en 2014 lanzarán un nuevo (y esperemos también exitoso) sportscar. Por su parte, vimos el monstruoso S65 AMG con bloque V12 y 630 HP, así como un concepto de la GLA 45 AMG, con 360 HP. Pero el que se llevó las palmas fue el AMG Vision Gran Turismo Concept, que se convierte en un objeto de deseo en la vida real, pero que podrá disfrutarse en el juego del Gran Turismo 6.

Y ¿qué presentaron las marcas locales? Mientras el Grupo Chrysler llevó una amplia gama de modelos Fiat, encabezados por las múltiples versiones del 500 y 500L, del lado de General Motors se vino la cargada de camionetas pesadas, encabezadas por la Escalade, la Yukon, la Suburban y la Tahoe. En cuanto a las pickups, la novedad principal para el mercado estadounidense es la Colorado 2015, que se venderá bajo tres motorizaciones, incluyendo una a diesel, lo que busca ponerla por encima de competidoras como la Toyota Tacoma. Para México, por ahora esta pickup no llegará, ya que recientemente Chevrolet renovó la oferta de este modelo (además de que los precios se ajustan mejor a nuestro mercado).

En Ford la principal noticia fue la presentación de la nueva generación de la Edge ataviada bajo una carrocería concepto, la cual evoluciona en identidad y promete mucha más tecnología enfocada a la seguridad. En cuanto a Lincoln, pudimos conocer el MKC, que comenzará a venderse ya entrado 2014, y ya veremos bajo qué especificaciones vendrá a México, sobre todo si contaremos con el propulsor Ecoboost.

Los más asediados

Jaguar puso sobre la mesa angelina el nuevo F-Type con carrocería Coupé, así como una versión deportiva denominada R. Mantiene las motorizaciones del convertible, con 340 HP y 381 HP (y el R con 550 HP). En cuanto a Porsche, el mercado de California es el más importante para la marca, y fue aquí donde se presentó la SUV compacta, Macan, con motor V6 Bi-turbo, con potencias de 340 HP y 400 HP para los motores a gasolina y de 258 HP para el diesel. Comparte la misma plataforma de la Audi Q5, pero evidentemente no se debe sentir como un Audi y sí más como un Porsche.

De esta forma, el Salón de Los Ángeles mostró en tres días de presentaciones para la prensa, muchas novedades de relevancia local, y por supuesto que tocan al mercado mexicano, en lo que fue un autoshow bastante entretenido para el mundo automotriz esta semana.