Los coreanos vuelven a atacar

GUADALAJARA, JALISCO (18/ABR/2015).- Muchos en México no saben exactamente qué es Kia. Pero en este momento ya sabemos por lo menos decir lo que no es: tímida. La empresa llega con bombo y platillo; comenzó a construir su fábrica mucho antes de vender y quiere ser grande también en este país.

Esta marca coreana es una de las 10 mayores fabricantes de automóviles del mundo y en México quiere tener 5% de participación, lo que la pondría entre las ocho primeras.

Para esto, monta una agresiva estrategia que comenzará con tres autos: el sedán compacto Forte y las SUV Sportage y Sorento, pero antes de terminar el año llegarán con el sedán mediano Optima.

Para mostrar que hablan en serio, afirman que tendrán el servicio de agencia más económico del mercado y un agresivo plan de financiamiento que puede llegar a siete años. La garantía no se queda atrás y será de cinco años de defensa a defensa y de siete años en el tren motor.

A continuación mostramos algunos de los detalles de los autos, así como su motorización, para que empiecen a familiarizarse con los segundos coreanos en arribar al país luego de la exitosa Hyundai.


RADIOGRAFÍA

Forte

Sedán compacto familiar: con tracción delantera. Será el primer autor fabricado en la planta de Nuevo León.

MOTOR
4 cilindros; 2.0 litros con 158 HP y 154 libras-pie de torque

SUSPENSIONES
Independiente tipo McPherson adelante y eje de torsión atrás

TRANSMISIÓN
Manual y automática de seis velocidades (6+R).

FRENOS
De discos ventilados delanteros y sólidos atrás, con ABS de serie

SEGURIDAD
6 bolsas de aire

RIVALES
Honda Civic; Toyota Corolla; Nissan Sentra; VW Jetta; Ford Focus; Chevrolet Cruze; Dodge Dart; Renault Fluence y Hyundai Elantra


RADIOGRAFÍA

Sportage

SUV compacta, de cinco plazas y tracción delantera o integral

MOTOR
4 cilindros; 2.0 litros con 151 HP y 176 libras-pie de torque

SUSPENSIONES
Independiente tipo McPherson adelante y Multilink atrás

TRANSMISIÓN
Automática de seis velocidades (6+R).

FRENOS
De discos ventilados y sólidos traseros, con ABS de serie

SEGURIDAD
6 bolsas de aire; control electrónico de tracción y estabilidad

RIVALES
Honda CR-V; Toyota Rav-4; Nissan X-Trail; Mitsubishi Outlander; Dodge Journey; Ford Escape; Chevrolet Captiva; Renault Koleos; Peugeot 3008; Fiat 500L; VW Tiguan y Hyundai ix35


RADIOGRAFÍA

Sorento

SUV mediana, de siete plazas y tracción delantera o integral

MOTOR
4 cilindros en línea; 2.0 litros y 185 HP y 6 cilindros en V; 3.3 litros con 290 HP y 252  libras-pie de torque

SUSPENSIONES
Independiente tipo McPherson adelante y Multilink atrás

TRANSMISIÓN
Automática de seis velocidades (6+R).

FRENOS
De discos ventilados  delanteros y sólidos traseros, con ABS de serie

SEGURIDAD
6 bolsas de aire; control electrónico de tracción y estabilidad

RIVALES
Toyota Highlander; Honda Pilot, Nissan Pathfinder; Ford Explorer; Dodge Durango; Chevrolet Traverse; GMC Acadia