Más Premium que nunca

GUADALAJARA, JALISCO (10/FEB/2015).- Si el sedán Phaeton no fue precisamente exitoso como vehículo de lujo ostentando el logotipo de VW en la parrilla, con la Touareg ocurrió justo lo opuesto. Ahora, la marca alemana hace pequeños cambios y le refresca su imagen para mantenerla al día.

Como ocurre en la mayoría de los facelifts, las principales novedades se perciben en el frente. Los faros y la parrilla son distintos, más delgados y elegantes. La fascia delantera también fue renovada y los faros de niebla tienen nueva forma, además de ayudar en maniobras de curva en todo-terreno, por ejemplo, cuando se enciende solo el faro de niebla del lado hacia donde apuntan las ruedas de la camioneta. En la parte trasera se destacan los nuevos tubos de escape trapezoides. Para complementar la renovación estética se ofrece un paquete de cromo que adorna a varias partes de la Touareg, lo que obviamente depende del gusto de cada cliente.

Por dentro, la elegancia y los buenos materiales que siempre la caracterizaron se mantienen, pero hay novedades como el techo panorámico de accionamiento eléctrico; la pantalla táctil central con GPS y comunicación con teléfonos inteligentes; ajustes lumbares eléctricos y nuevos colores para las vestiduras de piel de todas sus versiones.

Las diferencias

Las mayores distinciones de la Touareg son sus motores. El de entrada es un V6, de 3.6 litros con 280 HP. Le sigue la versión TDI, con una máquina diesel, también de seis cilindros, con 3.0 litros y 240 HP, pero torque de 550 NM. Más arriba está el V8 de 4.2 litros y 360 HP y en la cima de la gama se encuentra la más interesante versión en nuestra opinión: la híbrida, cuyos motores de gasolina y eléctrico se suman para otorgar una potencia de 380 HP, con un excelente consumo de combustible. Todas las versiones usan una caja automática Tiptronic de ocho velocidades y cuentan con sistema de tracción integral con un diferencial central Torsen.

El hecho es que la capacidad de circular por terrenos difíciles es muy alta, principalmente si se opta por la suspensión con altura ajustable. La Touareg, en ningún caso, es una camioneta solo urbana o de asfalto, aunque funcione también magníficamente sobre éste, como pudimos demostrar en su evento de lanzamiento en la pista de Off-Road, cerca de Toluca.

Los precios, que empiezan en 847,600 y van hasta 1.076 millones de pesos por la versión híbrida, son una prueba más de que esta camioneta es un vehículo Premium. Su manejo, terminados y capacidades, solo lo confirman.

Sergio Oliveira/Toluca


RADIOGRAFÍA

Motores
V6; 3.6 litros, normalmente aspirado con 280 HP
V6 TDI (diesel) con 245 HP y 405 libras-pie de torque
V8; 4.2 litros: Normalmente aspirado; 360 HP
Híbrido; (eléctrico + gasolina) 380 HP

Transmisión

Automática Tiptronic de ocho cambios (8+R)

Frenos

De discos ventilados en ambos ejes con ABS, EBD y BA

Suspensión

De paralelogramos deformable con resortes helicoidales en ambos ejes

Precio: Entre 847,600 pesos hasta 1.076,900 pesos

Fecha para llegada a México: Disponible desde ya en distribuidores específicos de VW