Martes, 14 de Octubre 2025
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Pequeño con personalidad

El Suzuki Ignis 2017 es un coche con un diseño controversial pero propositivo

Por: EL INFORMADOR

LLAMATIVO. Sus reducidas dimensiones no son impedimento para que este Ignis salte a la vista por las calles. EL INFORMADOR / C. Cerda

LLAMATIVO. Sus reducidas dimensiones no son impedimento para que este Ignis salte a la vista por las calles. EL INFORMADOR / C. Cerda

GUADALAJARA, JALISCO (26/AGO/2017).-

DISEÑO

Puede ser controversial, pero resulta un aspecto propositivo. Los faros ocupan el mismo espacio que la parrilla, mientras el aspecto se mimetiza con una utilitaria, aunque con dimensiones claramente reducidas de manera importante.

ESPACIO

Contrario a lo que se puede pensar, cuatro personas pueden viajar en este automóvil sin tanto lío. Los ocupantes de la banca trasera no tendrán problema en el espacio para piernas u hombros, pero si se es demasiado alto se puede comprometer el espacio para cabeza.

EQUIPO Y TERMINADOS

Pantalla táctil con buena resolución; aire acondicionado digital y controles de audio le van bien al moderno interior, que propone con un par de tonos contrastantes, pero queda a deber con la rigidez palpable en todas las superficies interiores.

MOTOR

Se trata de un bloque de cuatro cilindros de 1.2 litros de desplazamiento y apenas 82 caballos de fuerza, con 83 libras-pie de torque. La potencia resulta suficiente para mover los 885 kilogramos que pesa el vehículo.

DIRECCIÓN Y CAMBIO

La dirección es suave y al haber poco peso en las ruedas el viraje resulta casi preciso en su totalidad. La caja de cambios es automática, pero del tipo continuo variable, por lo que no existe una sensación de cambios predeterminados.

CAJA

Es evidente que su función principal no es la de llevar cosas consigo. Pese a ello se cuenta con capacidad de 271 litros de carga, suficiente para el andar diario; tal vez de un estudiante, o de alguien que no demande tanto de este aspecto.

SEGURIDAD

Es un aspecto a todas luces mejorable, pues solo ofrece un par de bolsas de aire frontales y frenos de tambor en el eje trasero. Si hubiese al menos un par de bolsas de aire más y discos en las cuatro ruedas, sería un vehículo mucho más completo.

MANEJO

Pese a que se cuenta con una caja CVT, el desplazamiento es óptimo y se nota que es un vehículo cien por ciento citadino. Fuera de la ciudad costará un poco hacer rebases y ganar velocidad, natural por las virtudes y enfoque de este automotor.

VALOR POR TU DINERO

Pagar 238 mil 990 pesos por un vehículo que no pondera el espacio ni la potencia podría sonar descabellado, más cuando por el mismo precio hay opciones que si ofrecen dichas carencias. Aun así no se trata de un mal producto, solo que la valoración debería ser un poco más baja.

DURABILIDAD

Es un renglón en el que la marca puede mejorar, pero aún así no debería de haber sobresaltos. Tal vez a futuro existan ruidos interiores, pero no por la calidad de armado, más bien por el tipo de materiales implementados, que a pesar de esto pueden ofrecer buenos dividendos.

DATOS TÉCNICOS
Motor Frontal transversal; L4; 1.2 litros;
  Potencia- 82 HP @ 6,000 RPM.
  Torque- 83 lb-ft @ 4,000 RPM.
Tracción Delantera
Transmisión
Automática de tipo CVT.
FRENOS
Delantera De discos ventilados, con ABS.
Trasera De discos de tambor, con ABS.
SUSPENSIÓN
Delantera Independiente, de tipo McPherson con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Trasera Eje de torsión
DIRECCIÓN
De piñón y cremallera con asistencia eléctrica
DIMENSIONES (mm)
Largo 3,700
Ancho 1,690
Alto 1,595
Distancia entre ejes 2, 435
Peso 885 kilogramos
CAPACIDAD
Tanque 32 litros
CAJUELA 271 litros

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