Reinado de crossovers y cupés

GUADALAJARA, JALISCO (14/SEP/2013).-En pleno territorio alemán fue una chica nipona, la nueva Nissan Rogue, la que levantó la mano como el lanzamiento más cercano a nuestro país, en un escenario en que los crossovers y cupés llenaron los pabellones del inmenso recinto del salón de Frankfurt, que ocupa una buena parte del centro del corazón financiero germano.

Los locales hicieron su parte, obviamente, siendo los más prolijos presentes en la feria. Todos con sus gigantescos espacios de exhibición, cada uno de ellos equivalente a todo Expo Guadalajara. O más.

Mercedes-Benz, por ejemplo, dentro de este doble tema que se vio en el salón este año, mostró el crossover GLA, basado en la plataforma del Clase A y que llegará a México en 2014. Pero también puso a soñar a todos con el concepto de cupé de la Clase S, con sus líneas deportivas y sensuales.

BMW se centró en los eléctricos, mostrando el ya conocido pero aún interesante i3, además del espectacular i8, con puertas de tijera y dos motores, eléctricos y de gasolina, que juntos producen nada menos que 362 caballos de fuerza. Nada mal para un híbrido “´plug in”.

Audi, con un pabellón espectacular pero claustrofóbico, también apuntó de nuevo hacia una dirección de diseño algo más atrevida que ahora, con ángulos más marcados y menos aburridos. Claro, lo hizo con otro concepto de, ya adivinaron, un crossover, que se llama Nanuk. Seat mostró la vagoneta del León, que para nosotros no significa mucho. Ya le cupo a Porsche finalmente mostrar la versión final del 918, un auto de ensueño que por haberse visto en tantas versiones en versiones casi finales, perdió el poder de causar sorpresa.

El gran alemán y la invitada incómoda

La marca dueña del mercado de volumen en Alemania y Europa, Volkswagen, mostró dos versiones del Golf: El R, que con sus 300 caballos busca ser lo que un día fue el GTI, además de la Sporstvan, un monovolumen que para nuestro país, tiene interés cero.

Otros europeos, como Jaguar, también mostraron novedades entre las camionetas con el concepto C-X17, que nos deja en duda si no será rival de otro producto de la misma casa, la Range Rover.

Por esto, cupo a la japonesa Nissan mostrar el auto que nos parece más importante para México, la nueva X-Trail, y con esto jugar a la “invitada incómoda”. ¿Qué no habíamos dicho Rogue anteriormente? Sí, el hecho es que ya no habrá dos camionetas de la marca en algunos países y en el caso del nuestro, esto aún no está resuelto. La nueva será comercializada como Rogue en algunos países y como X-Trail en otros.

Su diseño recuerda ahora un poco más a la Qashqai vendida en Europa. Es más larga, con una distancia entre ejes ligeramente mayor que la actual y también con mayor altura. El motor sigue con cuatro cilindros, 2.4 litros y 170 caballos, que mandan el poder a las ruedas delanteras o a las cuatro, dependiendo de la versión, gracias a la caja X-Tronic tipo CVT, de movimientos continuamente variables.

Cuando llegue a México, probablemente en 2014, será sin duda el único dentro de los 159 lanzamientos mundiales de Frankfurt que tenga ventas masivas en nuestro país. Por esto, para nosotros, quien escribió la historia este año en Alemania, fue esta chica nipona.