Un ejemplo de lo básico, en 10 pasos

GUADALAJARA, JALISCO (20/JUN/2015).-

1 Diseño

A falta de familiarizarse, muchos la confunden como la “nueva CR-V”, pero no, es la HR-V que, mas que nada en colores claros nos deja ver su forma única. La camioneta tiene personalidad propia, agrade o no a nuestros ojos.


2 Espacio

Su mejor virtud. Incluso siendo más chica que la CR-V, esta camioneta tiene mejor espacio anterior que aquélla. Abata los asientos traseros y el respaldo del copiloto y lo verá. A lo ancho se sufre un poco más y dos pasajeros estarán más cómodos en la segunda fila.


3 Equipo y terminados

En la versión Epic la HR-V ofrece asientos tapizados en tela. Sin embargo, la tela en la parte superior del forro de las puertas nos parece una jugada arriesgada por el desgaste y suciedad a la que está expuesta esa zona.


4 Motor

Como buen motor Honda, la HR-V cuenta con una máquina que no sorprende a nadie, pero que está orientada a la eficiencia y bajo consumo de gasolina. Con 1.8 litros y 141 caballos de fuerza contamos con un bloque ideal para la ciudad.


5 Dirección y cambio

El conjunto mecánico de esta SUV compacta nos parece bueno, aunque no somos partidarios de las cajas CVT. Si utiliza la HR-V siempre en ciudad, donde los promedios de velocidad son bajos, se sentirá a gusto. La dirección es precisa y suave a la vez.


6 Cajuela

Tenemos buen espacio, principalmente con asientos abatibles que permiten meter objetos más grandes. Sin embargo, hace falta una cortina que cubra lo que llevamos en la cajuela, ya que está a la vista de todos.


7 Seguridad

Cuenta con lo mínimo en seguridad pasiva: dos bolsas de aire. Por su precio y si miramos a la competencia, creemos que Honda pudo haber apostado por lo menos con otro par de bolsas de aire más. ABS, EBD y control de estabilidad son puntos a favor.


8 Manejo

Con un desplazamiento suave, sin meterse en problemas, la HR-V ofrece una conducción relajada y sin aspavientos. Si activa el modo ECON contribuirá con un ahorro para su bolsillo a la hora de poner combustible. No lo active si quiere ir rápido.


9 Valor por tu dinero

Respaldada por la calidad de productos y servicios de Honda, la HR-V seguramente se posicionará en un buen lugar en las listas de ventas mensuales. Por supuesto, hoy es un furor tenerla y el precio de reventa a futuro debe ser bueno.


10 Durabilidad

Con apenas unas semanas rodando en el mercado mexicano sería muy prematuro aventurarnos con un pronóstico de durabilidad. Sin embargo, al voltear a ver a su hermana mayor la CR-V, creemos que seguirá el mismo camino de fiabilidad.


FICHA TÉCNICA

Motor   Frontal transversal
Cilindros    L4; 1.8 litros
Turbocompresor  No
Potencia  141 HP @  6 mil 500 rpm
Torque   127 libras-pie @ 4 mil 300 rpm
Tracción Delantera
Transmisión  Tipo CVT


SUSPENSIÓN

Delantera Independiente, de tipo McPherson, con barra estabilizadora
Trasera Barra de torsión tipo H


FRENOS

Delanteros De discos sólidos, con ABS y EBD
Traseros De discos sólidos, con ABS y EBD


DIRECCIÓN

De piñón y cremallera con asistencia eléctrica


DIMENSIONES en milímetros

Largo 4 mil 294
Ancho mil 772
Alto mil 605
Distancia entre ejes  2 mil 610
Peso mil 328 kilogramos


CAPACIDAD

Tanque  50 litros
Cajuela 688 litros


RESULTADOS EN EL AUTÓDROMO

Aceleración de 0 a 100 km/h en: 13.8 segundos
Frenado de 100 km/h a 0 en: 42 metros
Cuarto de milla:  N/D
Velocidad máxima: 170 km/h