Economía
Estados Unidos baja calificación de seguridad a aviación mexicana
Señala que las autoridades de aviación no han cumplido del todo con la experiencia técnica, el personal o los procedimientos de inspección
WASHINGTON, ESTADOS UNIDOS (30/JUL/2010).- El Gobierno de
Estados Unidos bajó el viernes la calificación de seguridad de la aviación de México, lo que restringe nuevos servicios a ciudades estadounidenses y limita las posibilidades de las
aerolíneas para establecer acuerdos comerciales.
La decisión de la Administración Federal de Aviación (FAA) se basó en preocupaciones del Gobierno del presidente Barack Obama por el grado de cumplimiento de México con los estándares aéreos internacionales.
La FAA no fue específica sobre su decisión pero dijo en un comunicado que México ha estado trabajando con ella y ha logrado avances significativos en meses recientes, pero que todavía tiene que abordar completamente todas las preocupaciones.
La baja a Categoría 2 desde Categoría 1 no se debe a prácticas de seguridad de una aerolínea en particular. La Categoría 2 usualmente señala que las autoridades de aviación no han cumplido del todo con la experiencia técnica, el personal, la conservación de registros o los procedimientos de inspección.
México dijo que está trabajando en un plan para recobrar la Categoría 1.
La Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) de México dijo en un comunicado que las medidas de la FAA no suponen un deterioro de la seguridad de los vuelos en territorio mexicano.
Precisó que la modificación de la categoría se refiere exclusivamente a elementos administrativos y organizacionales de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), particularmente en torno a la escasez de recursos humanos en el área de inspectores de vuelo.
La SCT dijo que la calificación bajó luego de que agentes de la FAA visitaron el país y hallaron que no había suficientes inspectores de vuelos.
La decisión de EU puede afectar a aerolíneas como American Airlines, filial de AMR Corp
., y Delta Air Lines
de Estados Unidos, así como a Aeroméxico y Mexicana de Aviación.
Los actuales servicios de las aerolíneas mexicanas a Estados Unidos no se verán afectados, pero no podrán abrir nuevos vuelos y se limitarán los acuerdos con otras aerolíneas.
Aeroméxico es parte de la alianza SkyTeam, que encabeza Delta, mientras que Mexicana está en Oneworld, que lidera American Airlines.
La decisión de la Administración Federal de Aviación (FAA) se basó en preocupaciones del Gobierno del presidente Barack Obama por el grado de cumplimiento de México con los estándares aéreos internacionales.
La FAA no fue específica sobre su decisión pero dijo en un comunicado que México ha estado trabajando con ella y ha logrado avances significativos en meses recientes, pero que todavía tiene que abordar completamente todas las preocupaciones.
La baja a Categoría 2 desde Categoría 1 no se debe a prácticas de seguridad de una aerolínea en particular. La Categoría 2 usualmente señala que las autoridades de aviación no han cumplido del todo con la experiencia técnica, el personal, la conservación de registros o los procedimientos de inspección.
México dijo que está trabajando en un plan para recobrar la Categoría 1.
La Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) de México dijo en un comunicado que las medidas de la FAA no suponen un deterioro de la seguridad de los vuelos en territorio mexicano.
Precisó que la modificación de la categoría se refiere exclusivamente a elementos administrativos y organizacionales de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), particularmente en torno a la escasez de recursos humanos en el área de inspectores de vuelo.
La SCT dijo que la calificación bajó luego de que agentes de la FAA visitaron el país y hallaron que no había suficientes inspectores de vuelos.
La decisión de EU puede afectar a aerolíneas como American Airlines, filial de AMR Corp
Los actuales servicios de las aerolíneas mexicanas a Estados Unidos no se verán afectados, pero no podrán abrir nuevos vuelos y se limitarán los acuerdos con otras aerolíneas.
Aeroméxico es parte de la alianza SkyTeam, que encabeza Delta, mientras que Mexicana está en Oneworld, que lidera American Airlines.