Economía
Iberia estudia la posibilidad de aplicar un recargo por el equipaje
De aplicarse, este recargo podría ser igual al que ya han decidido llevar a cabo otras compañías
MADRID, ESPAÑA.-
Iberia estudia la posibilidad de aplicar un recargo en sus tiquetes por el equipaje de los pasajeros, pero aún no está decidido.
De aplicarse, este recargo podría ser igual al que ya han decidido llevar a cabo algunas compañías estadounidense y al anunciado por British Airways, que gravará las segundas maletas y no la primera.
Un portavoz de Iberia ha indicado que este recargo, si es que al final se aprueba, se aplicaría para paliar la rebaja de los costes de los boletos, ofreciendo tarifas más baratas, aunque a ellas se sumen esos recargos, dentro de la tendencia que está llevando a cabo el sector.
British Airways, socio de Iberia en la alianza Oneworld y con quien está negociando una posible fusión, anunció a mediados de septiembre que a partir del 7 de octubre iba a incorporar un recargo en el equipaje, pero a partir de la segunda maleta o bulto, y nunca al primero.
Este recargo es de 52 dólares si la facturación se realiza a través de Internet, en tanto que si se hace en el aeropuerto será algo más elevado, unos 66 dólares.
Para los vuelos europeos y nacionales, el cargo será de 47 dólares si la facturación se realiza de manera online y de 58 dólares si se hace de modo presencial.
En cuanto a otras compañías europeas, como Lufthansa o Air France-KLM, aún no han comunicado su intención al respecto.
Ante la posibilidad de que Iberia decida al final cobrar un cargo por el equipaje, la asociación FACUA-Consumidores en Acción, ya ha anunciado hoy que denunciará a la aerolínea.
FACUA argumenta que la Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegación Aérea establece que "el transportista estará obligado a transportar juntamente con los viajeros, y dentro del precio del billete, el equipaje" y que sólo "el exceso será objeto de estipulación especial".
De aplicarse, este recargo podría ser igual al que ya han decidido llevar a cabo algunas compañías estadounidense y al anunciado por British Airways, que gravará las segundas maletas y no la primera.
Un portavoz de Iberia ha indicado que este recargo, si es que al final se aprueba, se aplicaría para paliar la rebaja de los costes de los boletos, ofreciendo tarifas más baratas, aunque a ellas se sumen esos recargos, dentro de la tendencia que está llevando a cabo el sector.
British Airways, socio de Iberia en la alianza Oneworld y con quien está negociando una posible fusión, anunció a mediados de septiembre que a partir del 7 de octubre iba a incorporar un recargo en el equipaje, pero a partir de la segunda maleta o bulto, y nunca al primero.
Este recargo es de 52 dólares si la facturación se realiza a través de Internet, en tanto que si se hace en el aeropuerto será algo más elevado, unos 66 dólares.
Para los vuelos europeos y nacionales, el cargo será de 47 dólares si la facturación se realiza de manera online y de 58 dólares si se hace de modo presencial.
En cuanto a otras compañías europeas, como Lufthansa o Air France-KLM, aún no han comunicado su intención al respecto.
Ante la posibilidad de que Iberia decida al final cobrar un cargo por el equipaje, la asociación FACUA-Consumidores en Acción, ya ha anunciado hoy que denunciará a la aerolínea.
FACUA argumenta que la Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegación Aérea establece que "el transportista estará obligado a transportar juntamente con los viajeros, y dentro del precio del billete, el equipaje" y que sólo "el exceso será objeto de estipulación especial".