Internacional
Avionazo en India exhibe las deficientes normas de control
Los criterios de seguridad en el campo aéreo de la nación asiática bajaron durante los recientes seis años, revela consultor
NUEVA DELHI, INDIA (24/MAY/2010).- El accidente aéreo en la India, que dejó 158 muertos el sábado, subrayó los temores sobre faltas a la seguridad en la creciente industria de las aerolíneas en el país, planteando dudas sobre si la infraestructura puede seguir el ritmo del crecimiento económico.
Todavía se desconoce qué provocó el despiste de la aeronave, pero pilotos y expertos en aviación dicen que la supervisión de las normas de seguridad y control de calidad suelen ser deficientes. Los criterios de entrenamiento del personal también lo son.
Aunque India ha sufrido pocos accidentes graves en los últimos años, cerca de media decena de situaciones que pudieron ser peores han puesto la atención en los temas de seguridad.
El año pasado un avión de Indian Airlines con cerca de 150 pasajeros a bordo evitó apenas un choque con un helicóptero del Ejército que era parte de la comitiva del presidente indio en Mumbai.
Los medios indios suelen reportar sobre revisiones de rutina que descubren a pilotos que llegan ebrios a trabajar y en un caso el año pasado, los pilotos y la tripulación tuvieron una pelea en pleno vuelo, dejando que el avión volara solo durante un momento.
“El accidente de Air India Express estaba por ocurrir”, dijo A. Ranganathan, un consultor de seguridad aérea e instructor de pilotos.
“Los criterios de seguridad en la aviación india han ido menguando durante los últimos seis años. Se están realizando esfuerzos para corregirlo, pero los problemas del sistema son muy profundos (...) es posible que no veamos ninguna mejoría en la seguridad a menos que se realicen cambios drásticos”.
El fuerte crecimiento económico sostenido ha puesto más dinero en el bolsillo de la gente, aumentando la cantidad de viajes aéreos de manera exponencial en las empresas de bajo costo. El tráfico de pasajeros nacionales se ha triplicado y el internacional se ha duplicado en los recientes cinco años.
Investigadores hallan la “caja negra” del Boeing 737 de Air India Express
Equipos de expertos hallaron la “caja negra” entre los restos del avión de Air India Express que se estrelló el sábado en el aeropuerto de Mangalore (Suroeste indio), en un siniestro en el que murieron 158 de sus ocupantes.
Fuentes policiales y de la aerolínea citadas por las agencias IANS y PTI informaron del hallazgo, aunque la Dirección General de Aviación Civil (DGCA), a cargo de la investigación del accidente, aún no ha hecho un anuncio oficial.
Los investigadores y las autoridades de aviación revisaban los restos del Boeing 737-800, desparramados en una ladera, para intentar establecer la causa del peor desastre aéreo en más de una década en la India.
Hasta el momento, han sido identificados y entregados a sus familias un total de 128 cadáveres, dijo el presidente y director ejecutivo de Air India, Arvind Jadhav, en rueda de prensa en Mangalore retransmitida por el canal Delhi NDTV.
Los heridos que continúan ingresados en varios hospitales de Mangalore están fuera de peligro.
Todavía se desconoce qué provocó el despiste de la aeronave, pero pilotos y expertos en aviación dicen que la supervisión de las normas de seguridad y control de calidad suelen ser deficientes. Los criterios de entrenamiento del personal también lo son.
Aunque India ha sufrido pocos accidentes graves en los últimos años, cerca de media decena de situaciones que pudieron ser peores han puesto la atención en los temas de seguridad.
El año pasado un avión de Indian Airlines con cerca de 150 pasajeros a bordo evitó apenas un choque con un helicóptero del Ejército que era parte de la comitiva del presidente indio en Mumbai.
Los medios indios suelen reportar sobre revisiones de rutina que descubren a pilotos que llegan ebrios a trabajar y en un caso el año pasado, los pilotos y la tripulación tuvieron una pelea en pleno vuelo, dejando que el avión volara solo durante un momento.
“El accidente de Air India Express estaba por ocurrir”, dijo A. Ranganathan, un consultor de seguridad aérea e instructor de pilotos.
“Los criterios de seguridad en la aviación india han ido menguando durante los últimos seis años. Se están realizando esfuerzos para corregirlo, pero los problemas del sistema son muy profundos (...) es posible que no veamos ninguna mejoría en la seguridad a menos que se realicen cambios drásticos”.
El fuerte crecimiento económico sostenido ha puesto más dinero en el bolsillo de la gente, aumentando la cantidad de viajes aéreos de manera exponencial en las empresas de bajo costo. El tráfico de pasajeros nacionales se ha triplicado y el internacional se ha duplicado en los recientes cinco años.
Investigadores hallan la “caja negra” del Boeing 737 de Air India Express
Equipos de expertos hallaron la “caja negra” entre los restos del avión de Air India Express que se estrelló el sábado en el aeropuerto de Mangalore (Suroeste indio), en un siniestro en el que murieron 158 de sus ocupantes.
Fuentes policiales y de la aerolínea citadas por las agencias IANS y PTI informaron del hallazgo, aunque la Dirección General de Aviación Civil (DGCA), a cargo de la investigación del accidente, aún no ha hecho un anuncio oficial.
Los investigadores y las autoridades de aviación revisaban los restos del Boeing 737-800, desparramados en una ladera, para intentar establecer la causa del peor desastre aéreo en más de una década en la India.
Hasta el momento, han sido identificados y entregados a sus familias un total de 128 cadáveres, dijo el presidente y director ejecutivo de Air India, Arvind Jadhav, en rueda de prensa en Mangalore retransmitida por el canal Delhi NDTV.
Los heridos que continúan ingresados en varios hospitales de Mangalore están fuera de peligro.