Jalisco
Anuncian medidas contra muertes por transporte público
Buscan que conductores tengan sueldo fijo para evitar competencia por pasaje
GUADALAJARA, JALISCO (13/ENE/2014).- La responsabilidad de las cinco muertes que han ocurrido en el año en
accidentes protagonizados por camiones urbanos es asumida por los transportistas, y para revertir la tendencia intentan estrategias de vigilancia y de mejora en las condiciones laborales de los conductores, anunciaron líderes del gremio. del gremio.
Un mecanismo es alentar a que los conductores den un servicio responsable en la medida que mejoran sus prestaciones e ingresos. Los transportistas trabajan en conjunto con la Secretaría de Trabajo y Previsión Social para acordar un sueldo fijo para todos los conductores, anunció Hugo Higareda Macías, representante de Alianza de Camioneros.
"En medida que todos los operadores se dediquen únicamente a manejar y no tengan el pendiente del salario, se van a acabar las competencias, no solamente al interior de la ruta, también con las de otras empresas, porque ya todos van a tener garantizado su sueldo, no va a depender de los pasajes que suban".
No hay plazo concreto para que los conductores tengan ya sueldo fijo, aunque esperan que sea en las próximas semanas y eso depende de los acuerdos que se logren con los sindicatos de operadores. Tampoco hay cálculo de cuánto sería el salario, pues dependerá de cada empresa.
Otra medida es el programa Servir-T, con el que prometen apretar el cinturón a conductores para dar un servicio digno; se abrieron canales de comunicación por teléfono, redes sociales y correo electrónico para que usuarios reporten anomalías; también se estrenará un operativo de autoinspección, explicó el presidente del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios del Transporte Público, Juan Carlos Villarreal Salazar.
Los transportistas auguraron éxito en el sistema de reportes ciudadano, pese a que ya existe una línea telefónica de quejas. La diferencia ahora es que la denuncia no sólo la recibe la autoridad y ésta actúa, sino que las sanciones son desde adentro y los inspectores se enfocarán en las anomalías por las que más quejas se reciben.
"Muchas veces la Ley de Movilidad o el reglamento no tienen los alcances que nosotros en lo interno podríamos tener. Más del 80% de los transportistas vamos a participar en esto y aplicar nuestras propias sanciones: la autoridad no está facultada para suspender a conductores o para suspenderle a un dueño la operación de la unidad hasta que la arregle, pero nosotros sí", expresó Higadera.
Estos son pasos a seguir en el camino al nuevo modelo de transporte, para el que todavía no hay fecha que se concrete y se esperan convocatorias a licitaciones de rutas y caminos, mientras tanto, aseguraron, emplean medidas desde la trinchera de los transportistas.
Telón de fondo:
El viernes falleció la quinta víctima del transporte en lo que va del año. Se trata de un hombre de la tercera edad que bajó de la banqueta porque un auto estorbaba su paso y un camión de la ruta 625 lo atropelló en la avenida Cruz del Sur, casi al cruce con avenida Conchitas.
Sin notificación de suspensión de concesiones
Aunque el secretario de Movilidad, Mauricio Gudiño, ha declarado que hay 80 procesos para retirar concesiones a transportistas, los líderes aseguraron que hasta el momento no se les ha hecho una sola notificación oficial al respecto y lo que saben es por lo anunciado por las autoridades ante medios de comunicación, explicó Juan Carlos Villarreal.
Respecto a la renovación de unidades, otra de las condiciones para el nuevo modelo de transporte, Hugo Higadera comentó que esperan cambiar 700 camiones en 2014, de los mil que tienen rezago, mientras que en 2013 se logró la renovación de 160 unidades.
Reporta anomalías del transporte público:
3310242080
Facebook/servirt.jalisco
Twitter/S_camion
observatorioservirt@outlook.es
Las quejas más frecuentes de usuarios del transporte:
-Agresión al frenar, mal manejo
-Agresión del chofer, maltrato a usuario
-Chofer con acompañante
-Cobro de tarifa mayor
-Entrega de boletaje inadecuado
-Discriminación a personas con discapacidad y adultos mayores
-Frecuencia lenta, baja velocidad
-Imprudencia al bajar pasaje
-Choferes conducen con estereo encendido
-Choferes se niegan a recibir Transvale y Bienevale
EL INFORMADOR / ALEJANDRA PEDROZA
Un mecanismo es alentar a que los conductores den un servicio responsable en la medida que mejoran sus prestaciones e ingresos. Los transportistas trabajan en conjunto con la Secretaría de Trabajo y Previsión Social para acordar un sueldo fijo para todos los conductores, anunció Hugo Higareda Macías, representante de Alianza de Camioneros.
"En medida que todos los operadores se dediquen únicamente a manejar y no tengan el pendiente del salario, se van a acabar las competencias, no solamente al interior de la ruta, también con las de otras empresas, porque ya todos van a tener garantizado su sueldo, no va a depender de los pasajes que suban".
No hay plazo concreto para que los conductores tengan ya sueldo fijo, aunque esperan que sea en las próximas semanas y eso depende de los acuerdos que se logren con los sindicatos de operadores. Tampoco hay cálculo de cuánto sería el salario, pues dependerá de cada empresa.
Otra medida es el programa Servir-T, con el que prometen apretar el cinturón a conductores para dar un servicio digno; se abrieron canales de comunicación por teléfono, redes sociales y correo electrónico para que usuarios reporten anomalías; también se estrenará un operativo de autoinspección, explicó el presidente del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios del Transporte Público, Juan Carlos Villarreal Salazar.
Los transportistas auguraron éxito en el sistema de reportes ciudadano, pese a que ya existe una línea telefónica de quejas. La diferencia ahora es que la denuncia no sólo la recibe la autoridad y ésta actúa, sino que las sanciones son desde adentro y los inspectores se enfocarán en las anomalías por las que más quejas se reciben.
"Muchas veces la Ley de Movilidad o el reglamento no tienen los alcances que nosotros en lo interno podríamos tener. Más del 80% de los transportistas vamos a participar en esto y aplicar nuestras propias sanciones: la autoridad no está facultada para suspender a conductores o para suspenderle a un dueño la operación de la unidad hasta que la arregle, pero nosotros sí", expresó Higadera.
Estos son pasos a seguir en el camino al nuevo modelo de transporte, para el que todavía no hay fecha que se concrete y se esperan convocatorias a licitaciones de rutas y caminos, mientras tanto, aseguraron, emplean medidas desde la trinchera de los transportistas.
Telón de fondo:
El viernes falleció la quinta víctima del transporte en lo que va del año. Se trata de un hombre de la tercera edad que bajó de la banqueta porque un auto estorbaba su paso y un camión de la ruta 625 lo atropelló en la avenida Cruz del Sur, casi al cruce con avenida Conchitas.
Sin notificación de suspensión de concesiones
Aunque el secretario de Movilidad, Mauricio Gudiño, ha declarado que hay 80 procesos para retirar concesiones a transportistas, los líderes aseguraron que hasta el momento no se les ha hecho una sola notificación oficial al respecto y lo que saben es por lo anunciado por las autoridades ante medios de comunicación, explicó Juan Carlos Villarreal.
Respecto a la renovación de unidades, otra de las condiciones para el nuevo modelo de transporte, Hugo Higadera comentó que esperan cambiar 700 camiones en 2014, de los mil que tienen rezago, mientras que en 2013 se logró la renovación de 160 unidades.
Reporta anomalías del transporte público:
3310242080
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Twitter/S_camion
observatorioservirt@outlook.es
Las quejas más frecuentes de usuarios del transporte:
-Agresión al frenar, mal manejo
-Agresión del chofer, maltrato a usuario
-Chofer con acompañante
-Cobro de tarifa mayor
-Entrega de boletaje inadecuado
-Discriminación a personas con discapacidad y adultos mayores
-Frecuencia lenta, baja velocidad
-Imprudencia al bajar pasaje
-Choferes conducen con estereo encendido
-Choferes se niegan a recibir Transvale y Bienevale
EL INFORMADOR / ALEJANDRA PEDROZA