Jalisco
Crearán Carta Fundamental de Derechos del Peatón
Pretenden que el caminante deje de ser la última rueda del coche
GUADALAJARA, JALISCO (06/SEP/2011).- Para que el caminante deje de ser la última rueda del coche, la Asociación de Peatones de Quito, impulsa la creación de una Carta Fundamental de Derechos del Peatón, que al menos se apruebe en la Región Andina, aunque pretenderían que tenga alcance en Sudamérica, incluso en toda Latinoamérica.
“El peatón literalmente es la última rueda del coche, es el último actor en el que se piensa para planear la ciudad, en ese sentido estamos trabajando en lo que son los derechos de los peatones en Latinoamérica”, explicó Karina Gallegos Pérez, de la Asociación de Peatones de Quito, Perú.
La organización que es la única en América Latina, que de manera activa trabaja exclusivamente en el impulso de acciones en favor de quienes hacen sus desplazamientos a pie; dice que como parte de su labor tratan de rescatar el orgullo de caminar.
Gallegos Pérez hizo hincapié en que al caminar se hace una contribución ambiental al no contaminar, por lo tanto, la autoridad debe considerar este aspecto y revalorar al peatón y reflejándose en políticas públicas en favor de éste.
Explicó que las propuestas de la Asociación de Peatones de Quito se planean al Consejo Metropolitano de la ciudad, de manera que trabajan en construcción de políticas públicas dirigidas a los caminantes.
“El peatón debe apropiarse del espacio público recuperar esa área que ha perdido por muchos años por la planificación y uso del automóvil”.
Comentó que también participan en una red sudamericana en la que se debaten los derechos de peatones .
La asociación que representa, surgió en 2003 con una campaña para reducir el uso intensivo del automóvil, fue primer objetivo, esto propició que los tacharan de radicales.
Entre sus actividades está la de proponer la creación de redes peatonales, han logrado que se realicen reformas a las normas municipales para propiciar el uso de espacio público; han trabajado en una campaña de peatonalización de veredas que son muy invadidas por automóviles, por ejemplo.
Mencionó que lograron con una campaña en este tema, que la multa para quienes invaden veredas pasara de cuatro a 120 dólares.
Además, comentó que crearon a “Peatón Man”, superhéroe que ya está en comic circulando en Sevilla, con una Asociación de Peatones de esa ciudad.
Asimismo, han logrado incorporar en los Planes Maestros de Movilidad de la ciudad, las propuestas de recuperación de espacios peatonales no había presupuesto para este tema.
Entre los avances conseguidos está un mayor presupuesto, de sólo 0.18% que se destinaba al tema peatonal, ahora se destina más de 4 por ciento.
Además, se ha conseguido que el día sin auto lo aplique la autoridad municipal.
“El peatón no se identifica con nada, por ello es importante trabajar en la identificación y el orgullo de caminar”, enfatizó Gallegos Pérez quien participa en el X Congreso Internacional Hacia Ciudades Libres de Autos.
EL INFORMADOR / LETICIA FONSECA
“El peatón literalmente es la última rueda del coche, es el último actor en el que se piensa para planear la ciudad, en ese sentido estamos trabajando en lo que son los derechos de los peatones en Latinoamérica”, explicó Karina Gallegos Pérez, de la Asociación de Peatones de Quito, Perú.
La organización que es la única en América Latina, que de manera activa trabaja exclusivamente en el impulso de acciones en favor de quienes hacen sus desplazamientos a pie; dice que como parte de su labor tratan de rescatar el orgullo de caminar.
Gallegos Pérez hizo hincapié en que al caminar se hace una contribución ambiental al no contaminar, por lo tanto, la autoridad debe considerar este aspecto y revalorar al peatón y reflejándose en políticas públicas en favor de éste.
Explicó que las propuestas de la Asociación de Peatones de Quito se planean al Consejo Metropolitano de la ciudad, de manera que trabajan en construcción de políticas públicas dirigidas a los caminantes.
“El peatón debe apropiarse del espacio público recuperar esa área que ha perdido por muchos años por la planificación y uso del automóvil”.
Comentó que también participan en una red sudamericana en la que se debaten los derechos de peatones .
La asociación que representa, surgió en 2003 con una campaña para reducir el uso intensivo del automóvil, fue primer objetivo, esto propició que los tacharan de radicales.
Entre sus actividades está la de proponer la creación de redes peatonales, han logrado que se realicen reformas a las normas municipales para propiciar el uso de espacio público; han trabajado en una campaña de peatonalización de veredas que son muy invadidas por automóviles, por ejemplo.
Mencionó que lograron con una campaña en este tema, que la multa para quienes invaden veredas pasara de cuatro a 120 dólares.
Además, comentó que crearon a “Peatón Man”, superhéroe que ya está en comic circulando en Sevilla, con una Asociación de Peatones de esa ciudad.
Asimismo, han logrado incorporar en los Planes Maestros de Movilidad de la ciudad, las propuestas de recuperación de espacios peatonales no había presupuesto para este tema.
Entre los avances conseguidos está un mayor presupuesto, de sólo 0.18% que se destinaba al tema peatonal, ahora se destina más de 4 por ciento.
Además, se ha conseguido que el día sin auto lo aplique la autoridad municipal.
“El peatón no se identifica con nada, por ello es importante trabajar en la identificación y el orgullo de caminar”, enfatizó Gallegos Pérez quien participa en el X Congreso Internacional Hacia Ciudades Libres de Autos.
EL INFORMADOR / LETICIA FONSECA