Jalisco
Cuadruplica Jalisco a Guanajuato en costo de parques industriales
Mientras que en territorio guanajuatense un metro cuadrado en un parque industrial con todos los servicios alcanza un costo de 35 dólares, en la ZMG es de 150 dólares
GUADALAJARA, JALISCO (09/MAY/2012).- El precio de la tierra en Jalisco se ha convertido en un lastre para la competitividad. Mientras que en Guanajuato un metro cuadrado en un parque industrial con todos los servicios alcanza un costo de 35 dólares, en la ZMG es de 150 dólares.
El ex secretario de Economía, Sergio García de Alba Zepeda, subraya que la especulación en la zona conurbada tapatía explica, en buena parte, el hecho de que Jalisco pierda competitividad con respecto a otras entidades.
Recientemente, el coordinador del Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco (CCIJ), Manuel Herrera Vega, y el presidente de la Coparmex, Óscar Benavides Reyes, coincidieron en que para hacer atractivo al Estado se necesitan cuatro factores: habilitar una vía que una Guadalajara y Aguascalientes, y llegue hasta Estados Unidos; concretar el macrolibramiento; concluir la ampliación a cuatro carriles de la autopista Colima-Guadalajara, y garantizar el suministro de combustible en el corredor Centro-Occidente.
García de Alba señaló las tarifas de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y el pago de los derechos de agua como otros factores que merman la competitividad. Indicó que la CFE “a menudo se convierte en un obstáculo enorme para inversiones nacionales y extranjeras”.
El también ex titular de la Secretaría de Promoción Económica de Jalisco, agregó: “Por la comodidad de los concesionarios, por hacer un negocio fácil, se tiene un desastre en el servicio del ferrocarril como medio de transporte de carga”. García de Alba refirió que en el caso de Jalisco la postura de los concesionarios se muestra en su negativa a ampliar las vías, lo que afecta regiones del Estado, como Los Altos. Por tal carencia, “Guanajuato le ha quitado inversiones a Jalisco, como fue el caso de Honda, que prefirió instalarse en Celaya”.
Un estudio de la colombiana Universidad del Rosario sobre el Índice de Atractividad de Inversiones ubicó ayer a Guadalajara en el sitio 21 entre las 25 urbes más atractivas para recibir recursos extranjeros.
El ex secretario de Economía, Sergio García de Alba Zepeda, subraya que la especulación en la zona conurbada tapatía explica, en buena parte, el hecho de que Jalisco pierda competitividad con respecto a otras entidades.
Recientemente, el coordinador del Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco (CCIJ), Manuel Herrera Vega, y el presidente de la Coparmex, Óscar Benavides Reyes, coincidieron en que para hacer atractivo al Estado se necesitan cuatro factores: habilitar una vía que una Guadalajara y Aguascalientes, y llegue hasta Estados Unidos; concretar el macrolibramiento; concluir la ampliación a cuatro carriles de la autopista Colima-Guadalajara, y garantizar el suministro de combustible en el corredor Centro-Occidente.
García de Alba señaló las tarifas de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y el pago de los derechos de agua como otros factores que merman la competitividad. Indicó que la CFE “a menudo se convierte en un obstáculo enorme para inversiones nacionales y extranjeras”.
El también ex titular de la Secretaría de Promoción Económica de Jalisco, agregó: “Por la comodidad de los concesionarios, por hacer un negocio fácil, se tiene un desastre en el servicio del ferrocarril como medio de transporte de carga”. García de Alba refirió que en el caso de Jalisco la postura de los concesionarios se muestra en su negativa a ampliar las vías, lo que afecta regiones del Estado, como Los Altos. Por tal carencia, “Guanajuato le ha quitado inversiones a Jalisco, como fue el caso de Honda, que prefirió instalarse en Celaya”.
Un estudio de la colombiana Universidad del Rosario sobre el Índice de Atractividad de Inversiones ubicó ayer a Guadalajara en el sitio 21 entre las 25 urbes más atractivas para recibir recursos extranjeros.