Jalisco
Destacan Circuito Sur como vía alterna en la ciudad
La Sedeur confirma que el libramiento está en funcionamiento en sus 70 kilómetros entre Tala y Tlajomulco
GUADALAJARA, JALISCO (06/JUN/2011).- Quedan algunos detalles para concluir el Circuito Sur, una carretera de 70 kilómetros que comprende de Tala a La Calera, en el cruce con Carretera a Chapala. Sin embargo, el secretario de Desarrollo Urbano (Sedeur), Sergio Carmona Ruvalcaba, aseguró que los cuatro carriles de la vía más el acotamiento están funcionando plenamente.
“El Circuito Sur está prácticamente terminado, estamos concluyendo unos puentes peatonales, poniéndoles señalética, adecuaciones para algunas poblaciones, pero ya está totalmente en servicio. También estamos haciendo algunas obras de drenaje en San Isidro Mazatepec”.
No obstante, enfatizó, en sus dos carriles por sentido la vía “está funcionando de punta a punta”.
El Circuito Sur arranca en Tala, pasa por San Isidro Mazatepec, Santa Cruz de las Flores, cruza Prolongación López Mateos y llega a la cabecera municipal de Tlajomulco para seguir hacia el crucero de San Juan Evangelista (San Miguel Cuyutlán). Continúa por Cuexcomatitlán, luego hacia Cajititlán para concluir en La Calera, en el entronque con Carretera a Chapala.
El funcionario aseguró que, con las obras en el microcircuito, los aforos vehiculares se multiplicaron, principalmente en la zona de Prolongación López Mateos a La Calera, aunque no precisó cifras.
Además, consideró que en cuanto el Centro Jalisco de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) concluya la carretera en el entronque Ameca, en la que están pendientes un puente y pasos a desnivel, la afluencia de automotores aumentará también en el Circuito Sur, en la zona de Tala.
Una muestra de que la vía es más utilizada, se registró en el periodo vacacional de las semanas Santa y de Pascua, cuando un significativo número de automovilistas optaron por tomar la vía desde Tala, dijo.
Prolongación 8 de Julio
En otras obras en el Sur de la metrópoli, Carmona Ruvalcaba manifestó que “ahora que tengamos, al final de año, Prolongación Colón y 8 de Julio, la gente podrá conectarse en Tlajomulco con 8 de Julio sin tener que tomar López Mateos”.
Resaltó que se están realizando en el Sur distintas obras viales que mejorarán las conexiones, y el microcircuito es una vía importante.
En el Circuito Sur se invierten este año 180 millones de pesos, aunque en total el recurso destinado a la obra ronda los 550 millones de pesos en un lapso de cuatro años.
El proyecto
El Circuito Sur se proyectó con la premisa de que atraerá 40% de los vehículos de carga pesada que transitan por el Anillo Periférico.
Inicia en Tala y recorre hasta el entronque con la Carretera a Morelia (Prolongación López Mateos), en el poblado de Santa Cruz de las Flores, Tlajomulco. También enlaza Cajititlán para llegar a la Carretera a Chapala (a la altura de La Calera).
Entre las rutas que facilitará se encuentra el ingreso de Puerto Vallarta (tomando seis kilómetros de la carretera federal que llega del entronque de Ameca), y Tlajomulco de Zúñiga como destino. Además, el ingreso de los camiones de carga que lleguen de Manzanillo y se dirijan a la Ciudad de México.
“El Circuito Sur está prácticamente terminado, estamos concluyendo unos puentes peatonales, poniéndoles señalética, adecuaciones para algunas poblaciones, pero ya está totalmente en servicio. También estamos haciendo algunas obras de drenaje en San Isidro Mazatepec”.
No obstante, enfatizó, en sus dos carriles por sentido la vía “está funcionando de punta a punta”.
El Circuito Sur arranca en Tala, pasa por San Isidro Mazatepec, Santa Cruz de las Flores, cruza Prolongación López Mateos y llega a la cabecera municipal de Tlajomulco para seguir hacia el crucero de San Juan Evangelista (San Miguel Cuyutlán). Continúa por Cuexcomatitlán, luego hacia Cajititlán para concluir en La Calera, en el entronque con Carretera a Chapala.
El funcionario aseguró que, con las obras en el microcircuito, los aforos vehiculares se multiplicaron, principalmente en la zona de Prolongación López Mateos a La Calera, aunque no precisó cifras.
Además, consideró que en cuanto el Centro Jalisco de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) concluya la carretera en el entronque Ameca, en la que están pendientes un puente y pasos a desnivel, la afluencia de automotores aumentará también en el Circuito Sur, en la zona de Tala.
Una muestra de que la vía es más utilizada, se registró en el periodo vacacional de las semanas Santa y de Pascua, cuando un significativo número de automovilistas optaron por tomar la vía desde Tala, dijo.
Prolongación 8 de Julio
En otras obras en el Sur de la metrópoli, Carmona Ruvalcaba manifestó que “ahora que tengamos, al final de año, Prolongación Colón y 8 de Julio, la gente podrá conectarse en Tlajomulco con 8 de Julio sin tener que tomar López Mateos”.
Resaltó que se están realizando en el Sur distintas obras viales que mejorarán las conexiones, y el microcircuito es una vía importante.
En el Circuito Sur se invierten este año 180 millones de pesos, aunque en total el recurso destinado a la obra ronda los 550 millones de pesos en un lapso de cuatro años.
El proyecto
El Circuito Sur se proyectó con la premisa de que atraerá 40% de los vehículos de carga pesada que transitan por el Anillo Periférico.
Inicia en Tala y recorre hasta el entronque con la Carretera a Morelia (Prolongación López Mateos), en el poblado de Santa Cruz de las Flores, Tlajomulco. También enlaza Cajititlán para llegar a la Carretera a Chapala (a la altura de La Calera).
Entre las rutas que facilitará se encuentra el ingreso de Puerto Vallarta (tomando seis kilómetros de la carretera federal que llega del entronque de Ameca), y Tlajomulco de Zúñiga como destino. Además, el ingreso de los camiones de carga que lleguen de Manzanillo y se dirijan a la Ciudad de México.