Jalisco
Destacan rutas 644, 275 y 50 en accidentes fatales
Vialidad reconoce 51 decesos ocasionados por el transporte público en lo que va del año, además de dos víctimas de unidades ''pirata''
GUADALAJARA, JALISCO (10/NOV/2010).- Suman 40 rutas del transporte público que han participado en accidentes fatales en lo que va del año. La 644 es la más peligrosa por estar involucrada en accidentes en los que resultaron cinco decesos. Le siguen las rutas 50 y 275 con tres fallecimientos cada una.
A las rutas más peligrosas se les aplica a partir de ayer una inspección más rigurosa. Además, se implementarán algunas acciones para intentar reducir los riesgos en los 20 cruceros identificados como los de mayor incidencia de accidentes.
El punto más problemático se ubica en Periférico y Juan de la Barrera (Antigua Carretera a Chapala), donde se han registrado 10 accidentes vinculados al transporte público, aunque no todos han sido fatales.
Alfonso Hernández Casillas, director de Transporte Público de la Secretaría de Vialidad y Transporte (SVyT), apunta que la segunda etapa del programa Vectio, dirigida a la supervisión del transporte público, será preventiva más que coercitiva.
“Las rutas que han causado accidentes mortales son 40, de las cuales haremos una revista más exhaustiva con ellos: mecánica, física y técnicamente”.
Entre las acciones con las que se pretende reducir la siniestralidad en el transporte público están la revisión de rutas y derroteros, vigilancia en puntos con mayor incidencia de accidentes, aplicación de balizamiento y señalización, capacitación de conductores de organismos y empresas del sector, supervisión y control.
Diego Monraz Villaseñor, titular de Vialidad, insiste en la importancia de cambiar la ley para permitir el esquema de ruta-empresa, que a su consideración es la solución de fondo para el transporte convencional ya que el modelo hombre-camión está obsoleto.
Los factores de siniestros
Aspectos técnicos 36.7%
El accidentado 23.3%
El entorno físico 22.8%
El operador 17.2%
FRASE
"Junto con Sistecozome, que tiene subrogadas 50% de las rutas de la ciudad, entraremos a una supervisión más estricta. Seguramente habrá más sanciones para las 40 rutas de mayor accidentalidad", Diego Monraz Villaseñor, secretario de Vialidad.
Saldo 2010
Ruta Decesos
644 5
50 3
275 3
33 2
615 2
380 2
646 2
611 2
Los puntos con más percances
Periférico y Antigua Carretera a Chapala.
Periférico, entre ITESO y Tutelar.
Periférico y José Parres Arias.
Periférico y La Experiencia.
Periférico y Belisario Domínguez.
Periférico y Camino a Matatlán.
Zona de la Glorieta de El Álamo.
8 de Julio, entre Calle 7 y Lázaro Cárdenas.
Vallarta y Rafael Sanzio.
Alcalde, entre Tránsito y La Normal.
Américas y Circunvalación.
López de Legaspi y Zona Industrial.
Plaza del Sol.
Patria y Malecón.
Fraccionamiento Cerro del Tesoro.
Periférico, entre Colón y Gobernador Curiel.
Los Belenes.
Zona Centro de Guadalajara.
Zona Centro de Zapopan.
Calzada Independencia y Circunvalación.
A las rutas más peligrosas se les aplica a partir de ayer una inspección más rigurosa. Además, se implementarán algunas acciones para intentar reducir los riesgos en los 20 cruceros identificados como los de mayor incidencia de accidentes.
El punto más problemático se ubica en Periférico y Juan de la Barrera (Antigua Carretera a Chapala), donde se han registrado 10 accidentes vinculados al transporte público, aunque no todos han sido fatales.
Alfonso Hernández Casillas, director de Transporte Público de la Secretaría de Vialidad y Transporte (SVyT), apunta que la segunda etapa del programa Vectio, dirigida a la supervisión del transporte público, será preventiva más que coercitiva.
“Las rutas que han causado accidentes mortales son 40, de las cuales haremos una revista más exhaustiva con ellos: mecánica, física y técnicamente”.
Entre las acciones con las que se pretende reducir la siniestralidad en el transporte público están la revisión de rutas y derroteros, vigilancia en puntos con mayor incidencia de accidentes, aplicación de balizamiento y señalización, capacitación de conductores de organismos y empresas del sector, supervisión y control.
Diego Monraz Villaseñor, titular de Vialidad, insiste en la importancia de cambiar la ley para permitir el esquema de ruta-empresa, que a su consideración es la solución de fondo para el transporte convencional ya que el modelo hombre-camión está obsoleto.
Los factores de siniestros
Aspectos técnicos 36.7%
El accidentado 23.3%
El entorno físico 22.8%
El operador 17.2%
FRASE
"Junto con Sistecozome, que tiene subrogadas 50% de las rutas de la ciudad, entraremos a una supervisión más estricta. Seguramente habrá más sanciones para las 40 rutas de mayor accidentalidad", Diego Monraz Villaseñor, secretario de Vialidad.
Saldo 2010
Ruta Decesos
644 5
50 3
275 3
33 2
615 2
380 2
646 2
611 2
Los puntos con más percances
Periférico y Antigua Carretera a Chapala.
Periférico, entre ITESO y Tutelar.
Periférico y José Parres Arias.
Periférico y La Experiencia.
Periférico y Belisario Domínguez.
Periférico y Camino a Matatlán.
Zona de la Glorieta de El Álamo.
8 de Julio, entre Calle 7 y Lázaro Cárdenas.
Vallarta y Rafael Sanzio.
Alcalde, entre Tránsito y La Normal.
Américas y Circunvalación.
López de Legaspi y Zona Industrial.
Plaza del Sol.
Patria y Malecón.
Fraccionamiento Cerro del Tesoro.
Periférico, entre Colón y Gobernador Curiel.
Los Belenes.
Zona Centro de Guadalajara.
Zona Centro de Zapopan.
Calzada Independencia y Circunvalación.