Jalisco
Esta semana inician obras para la Línea 2 del Macrobús
Ya hay señales que avisan de la obra; también habrá policías que orienten a los automovilistas
TLAQUEPAQUE, JALISCO (27/JUL/2010).- Ahora sí, esta semana comenzarán los trabajos de reposición de pavimentos para la construcción del segundo corredor del Macrobús en Tlaquepaque. Las obras incluirán el cambio de líneas de drenaje y agua potable, así lo informó la Secretaría de Desarrollo Urbano (
Sedeur).
En la zona ya se observan señalamientos para indicar la realización de obras. Por ejemplo, en el cruce de la calle Hidalgo y Revolución hay una lámina que indica: “Obra en proceso a 50 metros”. En los próximos días terminarán estas tareas con las que se busca alertar y orientar a los automovilistas sobre los trabajos.
En estos momentos, para la zona de Tlaquepaque están asignadas obras por alrededor de 11 millones de pesos (MDP), para la realización de trabajos en cuatro tramos ubicados en el área del Nodo Revolución.
Las obras para el transporte articulado en Tlaquepaque se extenderán de Avenida Revolución a su cruce con la calle Hornos hasta la Nueva Central de Autobuses.
Para dar su anuencia, las autoridades municipales de la Villa Alfarera han establecido como condición la rehabilitación de banquetas, carriles para el vehículo, arbolado y estaciones del transporte masivo más esbeltas que las existentes en Calzada Independencia. El alcalde de Tlaquepaque, Miguel Castro Reynoso, se ha manifestado a favor de este proyecto.
El Gobierno del Estado cuenta este año con una partida de 200 MDP para obras de la Línea 2 del Macrobús.
Cabe recordar que las obras ya habían comenzado a finales de octubre de 2009, en la zona de carretera a Tesistán, en Zapopan. Sin embargo, la oposición de vecinos y el rechazo de autoridades municipales al proyecto propiciaron que se detuvieran los trabajos.
Conforme a las licitaciones publicadas en la página electrónica de la Sedeur, en la construcción de carriles confinados del Macrobús en Tlaquepaque, los trabajos en el subtramo uno comprenden del kilómetro 6+700 al 7+241, en Avenida Hidalgo-Nodo Revolución, en la lateral Sur-Oriente, entre las calles Amaro y Nodo Revolución.
Mientras que en el subtramo dos se construirán los carriles confinados del transporte articulado en Avenida Hidalgo-Nodo Revolución, pero en la lateral Nor-Oriente, en el kilómetro 6+200 al 6+700.
Los trabajos en el tramo tres comprenden del kilómetro 6+200 al 6+700 y se realizarán en Avenida Hidalgo-Nodo Revolución en la lateral Nor-Poniente.
En tanto que para la construcción de carriles confinados para el tramo cuatro, comprenderá la parte del kilómetro 6+700 al 7+241. Estas tareas serán en la Avenida Hidalgo-Nodo Revolución en la lateral Sur-Poniente, entre las calles Amaro y el Nodo Revolución.
En la zona ya se observan señalamientos para indicar la realización de obras. Por ejemplo, en el cruce de la calle Hidalgo y Revolución hay una lámina que indica: “Obra en proceso a 50 metros”. En los próximos días terminarán estas tareas con las que se busca alertar y orientar a los automovilistas sobre los trabajos.
En estos momentos, para la zona de Tlaquepaque están asignadas obras por alrededor de 11 millones de pesos (MDP), para la realización de trabajos en cuatro tramos ubicados en el área del Nodo Revolución.
Las obras para el transporte articulado en Tlaquepaque se extenderán de Avenida Revolución a su cruce con la calle Hornos hasta la Nueva Central de Autobuses.
Para dar su anuencia, las autoridades municipales de la Villa Alfarera han establecido como condición la rehabilitación de banquetas, carriles para el vehículo, arbolado y estaciones del transporte masivo más esbeltas que las existentes en Calzada Independencia. El alcalde de Tlaquepaque, Miguel Castro Reynoso, se ha manifestado a favor de este proyecto.
El Gobierno del Estado cuenta este año con una partida de 200 MDP para obras de la Línea 2 del Macrobús.
Cabe recordar que las obras ya habían comenzado a finales de octubre de 2009, en la zona de carretera a Tesistán, en Zapopan. Sin embargo, la oposición de vecinos y el rechazo de autoridades municipales al proyecto propiciaron que se detuvieran los trabajos.
Conforme a las licitaciones publicadas en la página electrónica de la Sedeur, en la construcción de carriles confinados del Macrobús en Tlaquepaque, los trabajos en el subtramo uno comprenden del kilómetro 6+700 al 7+241, en Avenida Hidalgo-Nodo Revolución, en la lateral Sur-Oriente, entre las calles Amaro y Nodo Revolución.
Mientras que en el subtramo dos se construirán los carriles confinados del transporte articulado en Avenida Hidalgo-Nodo Revolución, pero en la lateral Nor-Oriente, en el kilómetro 6+200 al 6+700.
Los trabajos en el tramo tres comprenden del kilómetro 6+200 al 6+700 y se realizarán en Avenida Hidalgo-Nodo Revolución en la lateral Nor-Poniente.
En tanto que para la construcción de carriles confinados para el tramo cuatro, comprenderá la parte del kilómetro 6+700 al 7+241. Estas tareas serán en la Avenida Hidalgo-Nodo Revolución en la lateral Sur-Poniente, entre las calles Amaro y el Nodo Revolución.