Jalisco
Guadalajara pierde población pero atrae más tráfico vial
Un tapatío regular inverte mucho tiempo y gasolina en sus desplazamientos dentro de la ciudad, a causa de la expansión de la mancha urbana
GUADALAJARA, JALISCO (23/OCT/2012).- Aunque la tasa de crecimiento de viviendas en Guadalajara ha mostrado un saldo negativo en el periodo 2005-2010 y su población ha disminuido en más de 156 mil habitantes en los últimos 20 años, contrario al crecimiento del resto de municipios del Área Metropolitana de Guadalajara (AMG), el panorama en cuanto a la movilidad urbana subraya que la capital del Estado sigue siendo el municipio que atrae más viajes por motivo de trabajo.
Al analizar la movilidad de la población económicamente activa, en 2007, en términos del balance entre viajes totales generados y atraídos por los distintos municipios que conforman el AMG, Guadalajara es el único que atrajo más viajes de los que generó. Es decir, este municipio, centro de la actividad económica, administrativa y comercial, genera más movilidad dentro de sí que la que genera hacia el exterior.
El estudio Así vamos en Jalisco: reporte de indicadores 2012, elaborado por el observatorio ciudadano Jalisco Cómo Vamos, documenta una problemática adicional: la extensión de la ciudad y su desbordamiento hacia los cuatro puntos cardinales han provocado que el Área Metropolitana de Guadalajara exija recorridos largos y mucha gasolina. A pesar de que el aumento de acceso a los automóviles es reflejo, por un lado, de la facilidad de créditos y, por el otro, de la diversidad de oferta automovilística, los tiempos para trasladarse en la ciudad son muy altos. Tomando todos los modos de transporte, un desplazamiento en la ciudad dura en promedio 13 minutos (la mayoría de éstos se realizan caminando), mientras que en auto esta cifra se eleva a 31 minutos en promedio.
El estudio de demanda multimodal de desplazamientos en el AMG hecho por la Sedeur señala que en 2007, en un día laboral, casi cuatro millones de personas realizaban 9.7 millones de viajes, lo que equivale a 2.48 viajes diarios per cápita.
El documento completo del observatorio ciudadano está disponible en www.jaliscocomovamos.org.
CAMBIOS
12 personas por auto había en Jalisco en 1980
2.67 personas por auto hay en el Estado en 2010
INTEGRANTES DEL EQUIPO TEMÁTICO MOVILIDAD
Luis Felipe Siqueiros, Guadalajara 2020.
Tomás López Miranda, empresario.
Jorge Fernández Acosta, UdeG.
Eugenio Arriaga, ITESO.
Gerardo González, consultor.
Felipe Reyes, activista Ciudad para Todos.
Carlos Romero, Secretaría de Vialidad y Transporte.
Mario Silva, Colectivo Ecologista de Jalisco.
Al analizar la movilidad de la población económicamente activa, en 2007, en términos del balance entre viajes totales generados y atraídos por los distintos municipios que conforman el AMG, Guadalajara es el único que atrajo más viajes de los que generó. Es decir, este municipio, centro de la actividad económica, administrativa y comercial, genera más movilidad dentro de sí que la que genera hacia el exterior.
El estudio Así vamos en Jalisco: reporte de indicadores 2012, elaborado por el observatorio ciudadano Jalisco Cómo Vamos, documenta una problemática adicional: la extensión de la ciudad y su desbordamiento hacia los cuatro puntos cardinales han provocado que el Área Metropolitana de Guadalajara exija recorridos largos y mucha gasolina. A pesar de que el aumento de acceso a los automóviles es reflejo, por un lado, de la facilidad de créditos y, por el otro, de la diversidad de oferta automovilística, los tiempos para trasladarse en la ciudad son muy altos. Tomando todos los modos de transporte, un desplazamiento en la ciudad dura en promedio 13 minutos (la mayoría de éstos se realizan caminando), mientras que en auto esta cifra se eleva a 31 minutos en promedio.
El estudio de demanda multimodal de desplazamientos en el AMG hecho por la Sedeur señala que en 2007, en un día laboral, casi cuatro millones de personas realizaban 9.7 millones de viajes, lo que equivale a 2.48 viajes diarios per cápita.
El documento completo del observatorio ciudadano está disponible en www.jaliscocomovamos.org.
CAMBIOS
12 personas por auto había en Jalisco en 1980
2.67 personas por auto hay en el Estado en 2010
INTEGRANTES DEL EQUIPO TEMÁTICO MOVILIDAD
Luis Felipe Siqueiros, Guadalajara 2020.
Tomás López Miranda, empresario.
Jorge Fernández Acosta, UdeG.
Eugenio Arriaga, ITESO.
Gerardo González, consultor.
Felipe Reyes, activista Ciudad para Todos.
Carlos Romero, Secretaría de Vialidad y Transporte.
Mario Silva, Colectivo Ecologista de Jalisco.