Jalisco
Habrá orden en transporte: Aristóteles
Advierte Sandoval Díaz que no se trata de un negocio privado y que se debe prestar bajo parámetros de calidad
GUADALAJARA, JALISCO (27/AGO/2012).- El ganador de la elección a gobernador de Jalisco, Aristóteles Sandoval Díaz, plantea la necesidad de que el Gobierno muestre “firmeza y orden, con sensibilidad” para que “el transporte público, un servicio que corresponde prestar y supervisar a los Estados y los Municipios, cumpla el objetivo social que debe normarlo. No se trata de un negocio privado, esencialmente es una función pública que debe mantenerse bajo la directriz del Gobierno, que lo concesiona a empresas y particulares, pero bajo parámetros de calidad que no se deben desatender”.
El futuro gobernador afirma que su propuesta sobre movilidad urbana incluye seis puntos, incluyendo ampliar el tren eléctrico e implementar corredores de BRT, pero que el Estado tiene una problemática más amplia que debe incluir “el mejoramiento y mantenimiento efectivo de nuestra red carretera, que ha ganado mala fama por el pésimo estado de los pisos” e intervenir en el sistema de transporte de mercancías”.
Según Sandoval, es positivo que la Federación de Estudiantes Universitarios (FEU) y partidos políticos del Estado estén buscando salidas de fondo a este problema que “está asfixiando a la Zona Metropolitana de Guadalajara”, pero advirtió que hay que buscar “coincidencias para construir soluciones realmente viables”.
“Mi propuesta es consolidar un modelo de movilidad integral que resuelva a fondo la parálisis en que hemos caído por visiones cortoplacistas”, dice el ex alcalde de Guadalajara. “Por un lado está el afán de lucro de muchos transportistas, que sólo quieren la máxima utilidad sin satisfacer las demandas de seguridad, limpieza, trato de calidad y costo razonable que por décadas han esgrimido los usuarios del transporte urbano. Por otro lado ha estado una sucesión de gobiernos insensibles, que no sólo han abandonado su responsabilidad de supervisar que ese servicio público se preste con calidad, sino que han permitido la alta corrupción en dependencias concretas, como ocurre con la leyenda negra construida a pulso en la Secretaría de Vialidad y Transporte”.
Y en ese sentido, admite, “estoy convencido de que el problema de la movilidad se ha arraigado y crecido, en buena parte, por la indolencia de las autoridades, que por muchos años han dejado de imponer el orden, que se han desviado a buscar lucros personales en lugar de actuar con la firmeza que otorga la ley”. Por lo tanto, asegura, su primer compromiso será “poner orden en un sector en el que ha prevalecido el caos”.
El futuro gobernador afirma que su propuesta sobre movilidad urbana incluye seis puntos, incluyendo ampliar el tren eléctrico e implementar corredores de BRT, pero que el Estado tiene una problemática más amplia que debe incluir “el mejoramiento y mantenimiento efectivo de nuestra red carretera, que ha ganado mala fama por el pésimo estado de los pisos” e intervenir en el sistema de transporte de mercancías”.
Según Sandoval, es positivo que la Federación de Estudiantes Universitarios (FEU) y partidos políticos del Estado estén buscando salidas de fondo a este problema que “está asfixiando a la Zona Metropolitana de Guadalajara”, pero advirtió que hay que buscar “coincidencias para construir soluciones realmente viables”.
“Mi propuesta es consolidar un modelo de movilidad integral que resuelva a fondo la parálisis en que hemos caído por visiones cortoplacistas”, dice el ex alcalde de Guadalajara. “Por un lado está el afán de lucro de muchos transportistas, que sólo quieren la máxima utilidad sin satisfacer las demandas de seguridad, limpieza, trato de calidad y costo razonable que por décadas han esgrimido los usuarios del transporte urbano. Por otro lado ha estado una sucesión de gobiernos insensibles, que no sólo han abandonado su responsabilidad de supervisar que ese servicio público se preste con calidad, sino que han permitido la alta corrupción en dependencias concretas, como ocurre con la leyenda negra construida a pulso en la Secretaría de Vialidad y Transporte”.
Y en ese sentido, admite, “estoy convencido de que el problema de la movilidad se ha arraigado y crecido, en buena parte, por la indolencia de las autoridades, que por muchos años han dejado de imponer el orden, que se han desviado a buscar lucros personales en lugar de actuar con la firmeza que otorga la ley”. Por lo tanto, asegura, su primer compromiso será “poner orden en un sector en el que ha prevalecido el caos”.