Jalisco
Impulsan carta de los derechos del peatón y recuperación de espacios
La Asociación de Peatones de Quito reclama zonas invadidas por vehículos motorizados
-Plantean rescatar ''el orgullo de caminar''
-Guadalajara y Distrito Federal,
urbes con mayor déficit de espacio público
GUADALAJARA, JALISCO (07/SEP/2011).- Guadalajara, al igual que la mayoría de las grandes urbes de América Latina, necesita una mayor cultura vial, sobre todo para que se cumpla el respeto por el de “a pie”. Por ello, la Asociación de Peatones de Quito, una Organización No Gubernamental (ONG), propone una Carta Fundamental de Derechos del Peatón, en donde se incluya a quienes se desplazan a pie en los planes de desarrollo y movilidad.
En el X Congreso Internacional Hacia Ciudades Libres de Autos que finaliza el viernes en el ITESO, la ONG reclamó las zonas que son invadidas por vehículos motorizados —para quienes sugiere elevar las multas— al destacar que el peatón es el último actor en consideración al planear las ciudades.
La Asociación de Peatones de Quito impulsa la “carta” con el fin de que alcance a Latinoamérica, para que se recuperen espacios públicos. Tal afirmación la comparte Noah Budnick, director de Transportation Alternatives en Nueva York, quien afirma que recobrar esas zonas tiene efectos positivos no sólo en mayor disfrute de sus habitantes, también en la salud al propiciar la actividad física.
Por otra parte, ejemplifica que en Times Square, en Nueva York, al aplicarse un proyecto peatonal se convirtió en la zona comercial número uno.
Budnick recomienda presionar. Afirma que Nueva York, donde la mitad de la población no tiene automóvil, ha desarrollado una batalla durante décadas para recuperar espacios para sus habitantes, ya sean ciclistas o peatonales.
“Éste es un proceso largo en el que, para concretar los cambios y darles continuidad, la gente es clave”.
-Guadalajara y Distrito Federal,
urbes con mayor déficit de espacio público
GUADALAJARA, JALISCO (07/SEP/2011).- Guadalajara, al igual que la mayoría de las grandes urbes de América Latina, necesita una mayor cultura vial, sobre todo para que se cumpla el respeto por el de “a pie”. Por ello, la Asociación de Peatones de Quito, una Organización No Gubernamental (ONG), propone una Carta Fundamental de Derechos del Peatón, en donde se incluya a quienes se desplazan a pie en los planes de desarrollo y movilidad.
En el X Congreso Internacional Hacia Ciudades Libres de Autos que finaliza el viernes en el ITESO, la ONG reclamó las zonas que son invadidas por vehículos motorizados —para quienes sugiere elevar las multas— al destacar que el peatón es el último actor en consideración al planear las ciudades.
La Asociación de Peatones de Quito impulsa la “carta” con el fin de que alcance a Latinoamérica, para que se recuperen espacios públicos. Tal afirmación la comparte Noah Budnick, director de Transportation Alternatives en Nueva York, quien afirma que recobrar esas zonas tiene efectos positivos no sólo en mayor disfrute de sus habitantes, también en la salud al propiciar la actividad física.
Por otra parte, ejemplifica que en Times Square, en Nueva York, al aplicarse un proyecto peatonal se convirtió en la zona comercial número uno.
Budnick recomienda presionar. Afirma que Nueva York, donde la mitad de la población no tiene automóvil, ha desarrollado una batalla durante décadas para recuperar espacios para sus habitantes, ya sean ciclistas o peatonales.
“Éste es un proceso largo en el que, para concretar los cambios y darles continuidad, la gente es clave”.