Jalisco
Los alcaldes discuten soluciones con empresarios
Guadalajara se encuentra rezagada en movilidad comparándose con Monterrey y Guanajuato
GUADALAJARA, JALISCO (09/NOV/2010).- Antes de la firma del convenio de constitución del nuevo Sistema Integral de Transporte Intermodal (SITI), y con el objetivo de presentar sus respectivas propuestas en el mismo sentido, los alcaldes de Zapopan, Héctor Vielma Ordóñez, y de Guadalajara, Jorge Aristóteles Sandoval, se reunieron ayer por la mañana con representantes del sector empresarial, quienes hicieron algunos señalamientos.
El encuentro, en el Club de Industriales, estuvo a cargo del presidente del Consejo Económico y Social del Estado de Jalisco (Cesjal), Jaime Enrique Michel Velasco, quien resaltó la importancia de continuar con el diálogo en el mismo tenor, pues de esta manera se evitará que se politice un tema que debe resolverse a favor de la ciudadanía.
Durante su intervención, el presidente municipal tapatío mostró una presentación donde se describían las líneas troncales del Tren Ligero y la del Macrobús, señalando las grandes zonas que hoy demandan un sistema de transporte. Luego presentó a los empresarios la propuesta de un tranvía para Zapopan y Guadalajara, en una primera etapa, que se extendería hasta la Nueva Central Camionera, en su segunda etapa.
“Retornamos al origen del debate, en función de buscar lo que desde la construcción de la Línea 2 del Tren Ligero habíamos extraviado. Ni un metro más encontramos que se le invirtiera al tren eléctrico”.
Comparó a Jalisco con otros estados de la República, en el sentido de que hay un enorme rezago en materia de movilidad, pues ciudades como Monterrey y Guanajuato han mostrado importantes avances, dijo, al concretar nuevas líneas de metro.
Aristóteles Sandoval invitó al gremio empresarial a sumarse en el esfuerzo por encontrar una solución y subrayó que no hay intereses partidistas en los nuevos proyectos de los alcaldes priistas.
Por su parte, Vielma Ordóñez recordó que el estudio, que estará listo en marzo del próximo año, será la base para echar a andar los proyectos ejecutivos, pues hasta el momento no existe ninguno concreto. Además, defendió su propuesta de tranvía con el argumento de que es una opción eficiente, amable con el medio ambiente y que permite integrarse con otros tipos de transporte.
Algunos representantes del Cesjal y otros, como los de la Confederación de Trabajadores de México (CTM), recordaron que los proyectos deben tomar en cuenta a la clase obrera como una mayoría que prevalece y que, además, es la que utiliza a diario el transporte público.
También cuestionaron el costo y la proyección a futuro de los proyectos planteados por ambos alcaldes y recordaron que en el pasado se dudó de la necesidad de una vialidad como la calzada Lázaro Cárdenas, que hoy es una de las principales arterias de la ciudad.
“Si nos presentan un buen proyecto, pero está muy caro, hay que revisar eso; igual si están tomando en cuenta sólo las necesidades actuales, pero no se ve una proyectiva, pues estaremos redundando en la misma problemática”, señaló Jorge Jaime Hernández, consejero de la CTM.
Diálogo deja un balance positivo: Pablo Lemus
Para el presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana en Jalisco (Coparmex), Pablo Lemus Navarro, el diálogo que sostuvieron los representantes del sector empresarial con los alcaldes de Zapopan y Guadalajara arroja un balance positivo que le va dar al Estado las soluciones viales que tanto demanda la ciudadanía.
Aseguró que muy pronto Jalisco tendrá buenas noticias en el tema de la movilidad urbana y adelantó que se espera que próximamente el Poder Legislativo del Estado se pueda sumar a dicho diálogo: “Se trata de mesas abiertas, en las cuales sólo quedará fuera quien se autoexcluya; por parte de nosotros siempre será bienvenida cualquier persona que quiera construir a favor de Jalisco”.
El encuentro, en el Club de Industriales, estuvo a cargo del presidente del Consejo Económico y Social del Estado de Jalisco (Cesjal), Jaime Enrique Michel Velasco, quien resaltó la importancia de continuar con el diálogo en el mismo tenor, pues de esta manera se evitará que se politice un tema que debe resolverse a favor de la ciudadanía.
Durante su intervención, el presidente municipal tapatío mostró una presentación donde se describían las líneas troncales del Tren Ligero y la del Macrobús, señalando las grandes zonas que hoy demandan un sistema de transporte. Luego presentó a los empresarios la propuesta de un tranvía para Zapopan y Guadalajara, en una primera etapa, que se extendería hasta la Nueva Central Camionera, en su segunda etapa.
“Retornamos al origen del debate, en función de buscar lo que desde la construcción de la Línea 2 del Tren Ligero habíamos extraviado. Ni un metro más encontramos que se le invirtiera al tren eléctrico”.
Comparó a Jalisco con otros estados de la República, en el sentido de que hay un enorme rezago en materia de movilidad, pues ciudades como Monterrey y Guanajuato han mostrado importantes avances, dijo, al concretar nuevas líneas de metro.
Aristóteles Sandoval invitó al gremio empresarial a sumarse en el esfuerzo por encontrar una solución y subrayó que no hay intereses partidistas en los nuevos proyectos de los alcaldes priistas.
Por su parte, Vielma Ordóñez recordó que el estudio, que estará listo en marzo del próximo año, será la base para echar a andar los proyectos ejecutivos, pues hasta el momento no existe ninguno concreto. Además, defendió su propuesta de tranvía con el argumento de que es una opción eficiente, amable con el medio ambiente y que permite integrarse con otros tipos de transporte.
Algunos representantes del Cesjal y otros, como los de la Confederación de Trabajadores de México (CTM), recordaron que los proyectos deben tomar en cuenta a la clase obrera como una mayoría que prevalece y que, además, es la que utiliza a diario el transporte público.
También cuestionaron el costo y la proyección a futuro de los proyectos planteados por ambos alcaldes y recordaron que en el pasado se dudó de la necesidad de una vialidad como la calzada Lázaro Cárdenas, que hoy es una de las principales arterias de la ciudad.
“Si nos presentan un buen proyecto, pero está muy caro, hay que revisar eso; igual si están tomando en cuenta sólo las necesidades actuales, pero no se ve una proyectiva, pues estaremos redundando en la misma problemática”, señaló Jorge Jaime Hernández, consejero de la CTM.
Diálogo deja un balance positivo: Pablo Lemus
Para el presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana en Jalisco (Coparmex), Pablo Lemus Navarro, el diálogo que sostuvieron los representantes del sector empresarial con los alcaldes de Zapopan y Guadalajara arroja un balance positivo que le va dar al Estado las soluciones viales que tanto demanda la ciudadanía.
Aseguró que muy pronto Jalisco tendrá buenas noticias en el tema de la movilidad urbana y adelantó que se espera que próximamente el Poder Legislativo del Estado se pueda sumar a dicho diálogo: “Se trata de mesas abiertas, en las cuales sólo quedará fuera quien se autoexcluya; por parte de nosotros siempre será bienvenida cualquier persona que quiera construir a favor de Jalisco”.