Jalisco
Muestran avances en Línea 3; habrá socialización por cierre de Av. Alcalde
Los trabajos, en la primera etapa del proyecto, registran un 20% de adelanto
GUADALAJARA, JALISCO (21/MAY/2015).- Los trabajos de la Línea 3 del Tren Ligero, en sus tres tramos de labores, registran un avance de alrededor de 20% en su primera etapa, correspondiente a la instalación de pilotes, zapatas, columnas y capiteles.
En la segunda fase de obras se realizará el montaje de trabes y columnas; luego, se trabajará en la correspondiente electromecánica y vías.
En la zona de la Glorieta de La Normal, donde se introducirá la tuneladora que perforará la parte subterránea de la Línea 3 del Tren Ligero, el pozo de ataque, por el que ingresará el equipo que hará el túnel, registra un progreso que ronda 40 por ciento.
“Lo que es el pozo de ataque llevamos como 40%; en lo que son las trincheras, llevamos igual en promedio 40%, las trincheras son por donde va a entrar el tren, el túnel previo a La Normal”, mencionó el secretario de Movilidad, Mauricio Gudiño.
En la zona se construyen además 38 piezas de muros denominados Milán, de los cuales 36 están concluidos; además, 230 de los 620 muros guía ya están listos.
Las piezas para armar la tuneladora ya comenzaron a llegar, y una parte está en trayecto con destino al Puerto de Manzanillo. Se estima que en septiembre próximo estará armado ese equipo.
Ya se tiene programado el próximo arranque de otro frente de trabajos con el inicio de obras inducidas para la construcción de la Estación Catedral, previsto para junio; aunque Siteur anunció que comenzaría a finales de este mes. Con el inicio de obras inducidas en esa zona, la autoridad comenzará a trabajar en la socialización, ya que la edificación de ese paradero implicará cierres a la circulación en la Avenida Alcalde-16 de Septiembre.
La Línea 3 del Tren Ligero tendrá una longitud de 21.5 kilómetros, de los cuales 5.4 kilómetros serán subterráneos, en ese túnel que comprenderá de La Normal a Plaza de la Bandera, habrá cinco estaciones.
En total, en sus 21.5 kilómetros la Línea 3 del Tren Ligero tendrá 18 estaciones: 13 elevadas y cinco subterráneas.
En la segunda fase de obras se realizará el montaje de trabes y columnas; luego, se trabajará en la correspondiente electromecánica y vías.
En la zona de la Glorieta de La Normal, donde se introducirá la tuneladora que perforará la parte subterránea de la Línea 3 del Tren Ligero, el pozo de ataque, por el que ingresará el equipo que hará el túnel, registra un progreso que ronda 40 por ciento.
“Lo que es el pozo de ataque llevamos como 40%; en lo que son las trincheras, llevamos igual en promedio 40%, las trincheras son por donde va a entrar el tren, el túnel previo a La Normal”, mencionó el secretario de Movilidad, Mauricio Gudiño.
En la zona se construyen además 38 piezas de muros denominados Milán, de los cuales 36 están concluidos; además, 230 de los 620 muros guía ya están listos.
Las piezas para armar la tuneladora ya comenzaron a llegar, y una parte está en trayecto con destino al Puerto de Manzanillo. Se estima que en septiembre próximo estará armado ese equipo.
Ya se tiene programado el próximo arranque de otro frente de trabajos con el inicio de obras inducidas para la construcción de la Estación Catedral, previsto para junio; aunque Siteur anunció que comenzaría a finales de este mes. Con el inicio de obras inducidas en esa zona, la autoridad comenzará a trabajar en la socialización, ya que la edificación de ese paradero implicará cierres a la circulación en la Avenida Alcalde-16 de Septiembre.
La Línea 3 del Tren Ligero tendrá una longitud de 21.5 kilómetros, de los cuales 5.4 kilómetros serán subterráneos, en ese túnel que comprenderá de La Normal a Plaza de la Bandera, habrá cinco estaciones.
En total, en sus 21.5 kilómetros la Línea 3 del Tren Ligero tendrá 18 estaciones: 13 elevadas y cinco subterráneas.