Jalisco
Piden a municipios evitar desarrollos sobre acueducto
Tras la fractura registrada en octubre pasado, José Luis Hernández alerta por las construcciones de vivienda en los derechos de vía
GUADALAJARA, JALISCO (12/NOV/2011).- Porque el crecimiento de la ciudad afectó las zonas por las que atraviesa el Acueducto Guadalajara-Chapala, el Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA) buscará que los planes parciales de desarrollo urbano de la Zona Metropolitana de Guadalajara respeten su trayecto. Uno de los espacios con mayor avance registrado en este tenor es la Avenida Adolf Horn.
De acuerdo con el titular del organismo, José Luis Hernández Amaya, la eventual construcción del segundo ducto de traslado también demandaría espacio. Por ello pretende que ya no se edifique más sobre la primera línea.
“Buscamos que esto quede registrado en los planes parciales para que se respeten los derechos de vía en los municipios, que no se construya más vivienda sobre los derechos de vía”.
De hecho, el SIAPA ha frenado la habilitación de un tercer carril sobre Adolf Horn, en las proximidades del Anillo Periférico (área donde comúnmente se forma un cuello de botella en las horas de mayor tránsito vehicular). La razón es, precisamente, para evitar una nueva fisura en el acueducto por el constante paso de automóviles pesados.
Hernández Amaya confió en que ayuntamientos como El Salto y Tlaquepaque acaten estas recomendaciones. Y recordó que hay ciertas modificaciones a las obras municipales a raíz de que se emitió esta advertencia.
“Estaremos teniendo cuidado, hay una ampliación que topa con las válvulas expulsoras y eso se tendrá que respetar porque no podemos cambiarlas ni quitarlas”.
Enrique Alfaro, alcalde de Tlajomulco, expuso que ya se acercó la paramunicipal para informarle sobre estas medidas preventivas. Ante ello, apuntó que “todos los trabajos que el Ayuntamiento realiza sobre Adolf Horn se hacen en plena coordinación con el SIAPA. No se hace nada si no lo platicamos”.
Destacó que el parque lineal que recién se inauguró sobre esa vialidad (que aún demanda intervención en el tramo que corresponde al municipio de Tlaquepaque) se platicó primero con este organismo metropolitano. “Nuestra relación con el SIAPA es extraordinaria, hay gran comunicación y hemos mantenido siempre voluntad para que ésta no se entorpezca”.
TELÓN DE FONDO
Desconocen trazo
A raíz de la primera afectación de relevancia en el Acueducto Guadalajara-Chapala, este diario publicó a finales de octubre que el SIAPA reforzó los estudios para saber con precisión por dónde pasa la infraestructura en la metrópoli. Uriel Parga, director jurídico del organismo, reconoció que nunca se ha tenido un plano final de la principal línea de abasto.
“No existe un plano de obra terminada. Tenemos un plano de obra, proyecto y fotografías aéreas de lo que se supone es el trazo original. Aparte, tenemos registro de cada 60 metros, que te va orientando dónde está el mismo trazo; sin embargo, estos registros no dan una fe plena, toda vez que el trazo no fue recto sino que se fue ‘ladeando’ al centro de la calle”.
Apuntó que algunos documentos elementales para la actualización del plano se fueron extraviando con el paso de las administraciones. Por ello, toda zona urbana por donde pasa este acueducto habrá de revisarse “a pico y pala”, pues la promesa del SIAPA es que quede concluida esta actualización en tres semanas.
Tras la afectación sufrida en el punto de Gobernador Curiel y Artesanos (que suspendió el servicio en 47% de la metrópoli en la tercera semana de octubre pasado), se trabaja con detectores y radares para identificar las zonas exactas por las que pasa el acueducto, por lo que también los sondeos aumentarán (de cada 30 metros a 15).
De acuerdo con el titular del organismo, José Luis Hernández Amaya, la eventual construcción del segundo ducto de traslado también demandaría espacio. Por ello pretende que ya no se edifique más sobre la primera línea.
“Buscamos que esto quede registrado en los planes parciales para que se respeten los derechos de vía en los municipios, que no se construya más vivienda sobre los derechos de vía”.
De hecho, el SIAPA ha frenado la habilitación de un tercer carril sobre Adolf Horn, en las proximidades del Anillo Periférico (área donde comúnmente se forma un cuello de botella en las horas de mayor tránsito vehicular). La razón es, precisamente, para evitar una nueva fisura en el acueducto por el constante paso de automóviles pesados.
Hernández Amaya confió en que ayuntamientos como El Salto y Tlaquepaque acaten estas recomendaciones. Y recordó que hay ciertas modificaciones a las obras municipales a raíz de que se emitió esta advertencia.
“Estaremos teniendo cuidado, hay una ampliación que topa con las válvulas expulsoras y eso se tendrá que respetar porque no podemos cambiarlas ni quitarlas”.
Enrique Alfaro, alcalde de Tlajomulco, expuso que ya se acercó la paramunicipal para informarle sobre estas medidas preventivas. Ante ello, apuntó que “todos los trabajos que el Ayuntamiento realiza sobre Adolf Horn se hacen en plena coordinación con el SIAPA. No se hace nada si no lo platicamos”.
Destacó que el parque lineal que recién se inauguró sobre esa vialidad (que aún demanda intervención en el tramo que corresponde al municipio de Tlaquepaque) se platicó primero con este organismo metropolitano. “Nuestra relación con el SIAPA es extraordinaria, hay gran comunicación y hemos mantenido siempre voluntad para que ésta no se entorpezca”.
TELÓN DE FONDO
Desconocen trazo
A raíz de la primera afectación de relevancia en el Acueducto Guadalajara-Chapala, este diario publicó a finales de octubre que el SIAPA reforzó los estudios para saber con precisión por dónde pasa la infraestructura en la metrópoli. Uriel Parga, director jurídico del organismo, reconoció que nunca se ha tenido un plano final de la principal línea de abasto.
“No existe un plano de obra terminada. Tenemos un plano de obra, proyecto y fotografías aéreas de lo que se supone es el trazo original. Aparte, tenemos registro de cada 60 metros, que te va orientando dónde está el mismo trazo; sin embargo, estos registros no dan una fe plena, toda vez que el trazo no fue recto sino que se fue ‘ladeando’ al centro de la calle”.
Apuntó que algunos documentos elementales para la actualización del plano se fueron extraviando con el paso de las administraciones. Por ello, toda zona urbana por donde pasa este acueducto habrá de revisarse “a pico y pala”, pues la promesa del SIAPA es que quede concluida esta actualización en tres semanas.
Tras la afectación sufrida en el punto de Gobernador Curiel y Artesanos (que suspendió el servicio en 47% de la metrópoli en la tercera semana de octubre pasado), se trabaja con detectores y radares para identificar las zonas exactas por las que pasa el acueducto, por lo que también los sondeos aumentarán (de cada 30 metros a 15).