Jalisco
Transportistas ven insuficiente el subsidio propuesto por autoridades
Ofrecieron otorgar un subsidio de 14 mil pesos por unidad, en un periodo de 10 meses
GUADALAJARA, JALISCO (18/NOV/2011).- Hay coincidencia entre los transportistas tanto del servicio subrogado como los permisionarios de la Alianza de Camioneros, en considerar que es insuficiente el planteamiento de la autoridad vial de otorgar un subsidio de 14 mil pesos por unidad, en un periodo de 10 meses, en respuesta a su demanda de alza a la tarifa.
Sus demandas son de un mayor apoyo económico al sector, aunque no quitan el dedo del renglón y su petición prioritaria es que se autorice un incremento al precio del pasaje, por considerar que existen elementos para justificarlo.
El presidente de la Alianza de Camioneros, Jorge Higareda Magaña, manifestó que la autoridad vial tiene claro desde el momento en que les presentaron el planteamiento del subsidio, con el cual pretendían cubrir el incremento de ocho centavos por litro al precio del diesel cada mes, en el periodo noviembre-agosto, que no están de acuerdo por considerarlo una cantidad insuficiente.
"Queda descartado, es muy poco eso, ya lo saben las autoridades... En total en los 10 meses se hacen 14 mil pesos de subsidio por unidad, nos tocarían en promedio mil 400 pesos por mes (por camión), solo abarca a los ocho centavos de aumento al diesel, eso no nos saca del problema", mencionó Higareda Magaña.
Las mesas de trabajo entre camioneros y autoridades estatales, continúan para revisar distintas opciones que habría para mejorar las condiciones económicas del sector.
El dirigente de la Alianza de Camioneros confió en que en los próximos días, autoridades viales les presenten una propuesta que pueda mitigar los problemas económicos de los transportistas, quienes insisten en que lo mejor sería la autorización de un alza al precio del pasaje.
"Requerimos los 7.50 pesos, reconocemos que es difícil subirlo, pero que se haga paulatino".
Añadió que en el caso de obtener un subsidio, no podrán mejorar los ingresos de los choferes quienes también solicitan un aumento a sus percepciones. Una mejora salarial la obtendrían de manera automática, en el caso de autorizarse un alza al precio del pasaje.
"Necesitan ver realidades, no estamos pidiendo nada más. Si no se puede un incremento a la tarifa ahorita, necesitamos una ayuda para que el servicio subsista, necesitamos una tarifa real algo parecido a la tarifa de Monterrey, que es de hasta 10 pesos o León donde se ubica en ocho pesos".
Transportistas del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios, así como otros camioneros del servicio subrogado coinciden en que el subsidio de 14 mil pesos por unidad para los próximos 10 meses no les resuelve. Manifiestan que también continuarán en las mesas de negociación con la autoridad, en espera de una solución a sus demandas.
Subsidio de 70 millones de pesos
La autoridad vial ofreció un subsidio al aumento mensual del diesel que sumaría alrededor de 14 mil pesos por unidad, de manera acumulada en el periodo noviembre-agosto.
El monto global del apoyo gubernamental considerando que son alrededor de cinco mil unidades las que operan en la metrópoli, ascendería a aproximadamente 70 millones de pesos.
El incremento al precio del diesel es de ocho centavos cada mes. Actualmente cuesta 10 pesos el litro.
Primeros frutos de la Cámara del Transporte
Por otra parte, el presidente del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios del Transporte Público, Juan Carlos Villarreal Salazar, informó que ya se consiguieron los primeros beneficios tras la conformación reciente de la Cámara Nacional del Transporte Urbano y Suburbano, organismo que firmó un convenio con la empresa DINA para ofrecer unidades con algunas facilidades a los camioneros.
Un transportista de Mexicali adquirió 20 camiones con descuentos en promedio de 10 por ciento.
Villarreal Salazar espera que beneficios de rebajas o esquemas accesibles de financiamiento, también los obtengan camioneros locales para la adquisición de unidades.
Mencionó que en promedio el parque vehicular de la metrópoli es 2007, aunque hay algunas unidades modelo 1999 o 2000 que ya requieren ser renovadas, debido a que la norma marca como máxima antigüedad 12 años, en el caso de camiones del transporte público.
EL INFORMADOR / LETICIA FONSECA
Sus demandas son de un mayor apoyo económico al sector, aunque no quitan el dedo del renglón y su petición prioritaria es que se autorice un incremento al precio del pasaje, por considerar que existen elementos para justificarlo.
El presidente de la Alianza de Camioneros, Jorge Higareda Magaña, manifestó que la autoridad vial tiene claro desde el momento en que les presentaron el planteamiento del subsidio, con el cual pretendían cubrir el incremento de ocho centavos por litro al precio del diesel cada mes, en el periodo noviembre-agosto, que no están de acuerdo por considerarlo una cantidad insuficiente.
"Queda descartado, es muy poco eso, ya lo saben las autoridades... En total en los 10 meses se hacen 14 mil pesos de subsidio por unidad, nos tocarían en promedio mil 400 pesos por mes (por camión), solo abarca a los ocho centavos de aumento al diesel, eso no nos saca del problema", mencionó Higareda Magaña.
Las mesas de trabajo entre camioneros y autoridades estatales, continúan para revisar distintas opciones que habría para mejorar las condiciones económicas del sector.
El dirigente de la Alianza de Camioneros confió en que en los próximos días, autoridades viales les presenten una propuesta que pueda mitigar los problemas económicos de los transportistas, quienes insisten en que lo mejor sería la autorización de un alza al precio del pasaje.
"Requerimos los 7.50 pesos, reconocemos que es difícil subirlo, pero que se haga paulatino".
Añadió que en el caso de obtener un subsidio, no podrán mejorar los ingresos de los choferes quienes también solicitan un aumento a sus percepciones. Una mejora salarial la obtendrían de manera automática, en el caso de autorizarse un alza al precio del pasaje.
"Necesitan ver realidades, no estamos pidiendo nada más. Si no se puede un incremento a la tarifa ahorita, necesitamos una ayuda para que el servicio subsista, necesitamos una tarifa real algo parecido a la tarifa de Monterrey, que es de hasta 10 pesos o León donde se ubica en ocho pesos".
Transportistas del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios, así como otros camioneros del servicio subrogado coinciden en que el subsidio de 14 mil pesos por unidad para los próximos 10 meses no les resuelve. Manifiestan que también continuarán en las mesas de negociación con la autoridad, en espera de una solución a sus demandas.
Subsidio de 70 millones de pesos
La autoridad vial ofreció un subsidio al aumento mensual del diesel que sumaría alrededor de 14 mil pesos por unidad, de manera acumulada en el periodo noviembre-agosto.
El monto global del apoyo gubernamental considerando que son alrededor de cinco mil unidades las que operan en la metrópoli, ascendería a aproximadamente 70 millones de pesos.
El incremento al precio del diesel es de ocho centavos cada mes. Actualmente cuesta 10 pesos el litro.
Primeros frutos de la Cámara del Transporte
Por otra parte, el presidente del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios del Transporte Público, Juan Carlos Villarreal Salazar, informó que ya se consiguieron los primeros beneficios tras la conformación reciente de la Cámara Nacional del Transporte Urbano y Suburbano, organismo que firmó un convenio con la empresa DINA para ofrecer unidades con algunas facilidades a los camioneros.
Un transportista de Mexicali adquirió 20 camiones con descuentos en promedio de 10 por ciento.
Villarreal Salazar espera que beneficios de rebajas o esquemas accesibles de financiamiento, también los obtengan camioneros locales para la adquisición de unidades.
Mencionó que en promedio el parque vehicular de la metrópoli es 2007, aunque hay algunas unidades modelo 1999 o 2000 que ya requieren ser renovadas, debido a que la norma marca como máxima antigüedad 12 años, en el caso de camiones del transporte público.
EL INFORMADOR / LETICIA FONSECA