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El cielo es el límite
La variante convertible de Mini está casi sola en este segmento
GUADALAJARA, JALISCO (14/MAY/2016).- Si piensas en un coche icónico de Inglaterra, probablemente entre las posibilidades aparezca el Mini. Hasta “Mr. Bean” lo usaba en sus más gloriosos años. Y ahora llega a México la más reciente versión, de la cual se puede abrir el techo.
La apariencia exterior del automóvil no es muy distante a la de sus hermanos de portafolio. No es precisamente una carrocería con muchas líneas ni ornamentaciones complicadas. El cofre con una pequeña protuberancia al centro; los faros son de tamaño generoso, resaltando un poco de la forma del mismo cofre. La parrilla del radiador es amplia y formada por tres líneas de cromo horizontales, con un espacio por debajo para alojar la matrícula al puro estilo europeo. De costado se ve muy limpio y en esta versión también destaca el techo plegable de lona; será eléctrico y abrirá o cerrará en 18 segundos.
Sin duda es la “cereza del pastel” en esta variante. En la parte posterior encontramos las típicas calaveras de forma casi cuadradas, con una franja de cromo que porta el logo de “MINI” al centro y una doble pipa de escape.
Comparado con la anterior edición descapotable, el compacto creció. A lo largo lo hizo en 98 milímetros (mm); a lo ancho 44 mm; a lo alto solamente 1 mm y la distancia entre ejes 28 mm. El aumento de proporciones otorga más espacio en cajuela, el cual crece 25%, con 215 litros con el toldo arriba y 160 con el toldo en “modo divertido”.
El habitáculo también sigue la línea nostálgica de antaño, pero con toques que en la actualidad se demandan y con mayor calidad que en ocasiones anteriores. El tablero no es muy amplio pero dará lugar a la pantalla central con el marco redondo de siempre. Piel y plástico conviven en las superficies internas como: consola central; asientos; volante y tablero, con un par de toques en acabado de aluminio pulido.
Además de la pantalla central, el interior contará con una buena dotación de amenidades para hacer el traslado de los ocupantes más agradable. Destacan: climatizador, capaz de programarse en caso de que este con la capota abajo; cronómetro Always Open, que permite medir el tiempo en carreras. También se ofrecerán opcionales como: luces de tecnología LED; sonido firmado por Harman Kardon y Head-Up Display.
El apartado de seguridad estará nutrido gracias a componentes como: cámara de reversa; control de estabilidad; frenos ABS; monitor de presión de llantas; control de distancia (delantero y trasero); asistente de estacionamiento; control de tracción, entre otros.
Mini ofrecerá dos motorizaciones. La primera será un bloque de tres cilindros en línea con turbocargador con capacidad de erogar 136 caballos de fuerza. La segunda versión será de cuatro cilindros, también con turbocargador y 192 HP. Ambos equipados con una caja automática deportiva de seis velocidades, que ayuda a correr de 0-100 km/h en 8.7 segundos y 7.1 segundos, respectivamente.
El compacto incorpora tres distintos modos de manejo: Sport; Mid y Green, para manejos deportivo, regular y en modo de bajo consumo.
El Mini Convertible llega a México en la segunda quincena de mayo y lo hace con dos versiones: Mini Cooper Convertible Pepper, con costo desde 465 mil pesos, y Mini Cooper S Convertible Hot Chili ofrecida desde 525 mil pesos.
La apariencia exterior del automóvil no es muy distante a la de sus hermanos de portafolio. No es precisamente una carrocería con muchas líneas ni ornamentaciones complicadas. El cofre con una pequeña protuberancia al centro; los faros son de tamaño generoso, resaltando un poco de la forma del mismo cofre. La parrilla del radiador es amplia y formada por tres líneas de cromo horizontales, con un espacio por debajo para alojar la matrícula al puro estilo europeo. De costado se ve muy limpio y en esta versión también destaca el techo plegable de lona; será eléctrico y abrirá o cerrará en 18 segundos.
Sin duda es la “cereza del pastel” en esta variante. En la parte posterior encontramos las típicas calaveras de forma casi cuadradas, con una franja de cromo que porta el logo de “MINI” al centro y una doble pipa de escape.
Comparado con la anterior edición descapotable, el compacto creció. A lo largo lo hizo en 98 milímetros (mm); a lo ancho 44 mm; a lo alto solamente 1 mm y la distancia entre ejes 28 mm. El aumento de proporciones otorga más espacio en cajuela, el cual crece 25%, con 215 litros con el toldo arriba y 160 con el toldo en “modo divertido”.
El habitáculo también sigue la línea nostálgica de antaño, pero con toques que en la actualidad se demandan y con mayor calidad que en ocasiones anteriores. El tablero no es muy amplio pero dará lugar a la pantalla central con el marco redondo de siempre. Piel y plástico conviven en las superficies internas como: consola central; asientos; volante y tablero, con un par de toques en acabado de aluminio pulido.
Además de la pantalla central, el interior contará con una buena dotación de amenidades para hacer el traslado de los ocupantes más agradable. Destacan: climatizador, capaz de programarse en caso de que este con la capota abajo; cronómetro Always Open, que permite medir el tiempo en carreras. También se ofrecerán opcionales como: luces de tecnología LED; sonido firmado por Harman Kardon y Head-Up Display.
El apartado de seguridad estará nutrido gracias a componentes como: cámara de reversa; control de estabilidad; frenos ABS; monitor de presión de llantas; control de distancia (delantero y trasero); asistente de estacionamiento; control de tracción, entre otros.
Mini ofrecerá dos motorizaciones. La primera será un bloque de tres cilindros en línea con turbocargador con capacidad de erogar 136 caballos de fuerza. La segunda versión será de cuatro cilindros, también con turbocargador y 192 HP. Ambos equipados con una caja automática deportiva de seis velocidades, que ayuda a correr de 0-100 km/h en 8.7 segundos y 7.1 segundos, respectivamente.
El compacto incorpora tres distintos modos de manejo: Sport; Mid y Green, para manejos deportivo, regular y en modo de bajo consumo.
El Mini Convertible llega a México en la segunda quincena de mayo y lo hace con dos versiones: Mini Cooper Convertible Pepper, con costo desde 465 mil pesos, y Mini Cooper S Convertible Hot Chili ofrecida desde 525 mil pesos.