El código de la elegancia, en 10 pasos
El sedán japonés tiene lo que se necesita para estar a la altura de la competencia en el segmento premium
GUADALAJARA, JALISCO (13/AGO/2016).-
1. Diseño
El exterior muestra una interesante dualidad, con elementos agresivos, pero sofisticados a la vez. La parrilla de doble marco; los faros actuales y un par de “hombros” en los salpicaderos frontales, definen la actitud de este automotor de lujo.
2. Espacio
Pocos automóviles, sobre todo en el segmento de los sedanes, ofrecen el espacio que Q70 dispone. Cuatro personas encontrarán acomodo con suficiencia en todo aspecto. Destaca la banca trasera que aún con los asientos frontales hacia atrás, permite un buen espacio para las rodillas.
3. Equipo y terminados
El tablero; asientos; consola central; volante y paneles, son cubiertos en piel; además, los dispositivos de equipamiento son generosos. Sistema de sonido Bose; sistema de navegación; concexión vía Bluetooth, entre otros, integran la lista de comodidades al interior.
4. Motor
El bloque es un V8 de 5.6 litros y 420 caballos, potencia suficiente para desplazar las cerca de dos toneladas de peso de la unidad. Evidentemente la economía no figura entre los principales atributos de este coche.
5. Dirección y cambio
La dirección resulta un tanto pesada y no es ágil, entendible por el peso en la parte frontal del automóvil. Por su parte, la caja de cambios realiza su trabajo de manera precisa, con relaciones que engranan en el momento justo.
6. Cajuela
El espacio no se limita sólo al habitáculo; la cajuela también ofrece un espacio adecuado. Si bien la carga no es el propósito principal de esta unidad, la capacidad con la que Q70 dispone es más que suficiente para satisfacer necesidades básicas.
7. Seguridad
Como la mayoría de los coches en este segmento, la seguridad es un rubro ponderado. Además de las bolsas de aire, el sedán cuenta con cámara de reversa; frenos ABS; sistema de control de tracción; anclaje para sillas de infantes y otros dispositivos, dan forma a la lista de este ramo.
8. Manejo
No es precisamente un vehículo ligero, pero la generosa dosis de potencia, aunado a las amenidades del habitáculo, otorga una cómoda sensación de manejo. Además, los elementos se prestan para que cualquier espacio en la ciudad sea divertido.
9. Valor por tu dinero
Invertir casi un millón de pesos es, tal vez, impensable para muchos. Pero, de contar con esa cantidad de dinero, es posible adquirir un coche bien hecho, diferente a las opciones más comunes y que brindará la sensación Premium buscada en el segmento donde compite.
10. Durabilidad
La calidad de materiales nos hacen suponer que estamos ante un coche privilegiado en este aspecto; además, se percibe de forma positiva la contención de ruidos exteriores, lo que le da mayor confort por su construcción.
| DATOS TÉCNICOS | |
| Motor | Frontal longitudinal |
| Cilindro | V8; 5.6 litros |
| Turbocompresor | No |
| Potencia | 420 HP @ 6,000 RPM |
| Torque | 417 Ib-ft @ 4,400 RPM |
| Tracción | Trasera |
| Transmisión | Automática de siete velocidades (7+R) |
| SUSPENSIÓN | |
| Delantera | Independiente con resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos |
| Trasera | Independiente, Multilink |
| FRENOS | |
| Delanteros | De discos ventilados, con ABS |
| Traseros | De discos ventilados, con ABS |
| DIRECCIÓN | |
| De piñón y cremallera, con asistencia eléctrica | |
| DIMENSIONES (mm) | |
| Largo | 4,980 |
| Ancho | 1,845 |
| Alto | 1,500 |
| Distancia entre ejes | 2,900 |
| CAPACIDAD | |
| Peso | 1,844 |
| Tanque | 76 litros |
| Cajuela | 422 litros |