En nombre del rendimiento
Las novedades alcanzaron al sedán compacto de la marca gala y le cayeron bien al Peugeot 301 HDI 2017
GUADALAJARA, JALISCO (10/JUN/2017).-
Diseño
Los cambios más notables los encontramos en la frontal del vehículo, con nuevas tiras de LED; cofre con líneas más atrevidas y faros con muescas, así como calaveras de diseño cóncavo en color rojo.
Espacio
Generoso, en el entendido de que se trata de un compacto. Las plazas delanteras no tendrán problema alguno y tampoco dos tripulantes en la banca posterior. Una quinta persona no sería mal recibida del todo.
Equipo y terminados
Se cuenta con todo lo que se puede desear, a excepción de un portavasos útil, que puede que si se llegue a necesitar. Los acabados son con plásticos rígidos y un exceso de uso de un tono negro brillante, que suele deteriorarse rápidamente.
Motor
El motor a diesel de cuatro cilindros, turbocargador y 1.6 litros, proporciona apenas 92 caballos de fuerza, pero todo es compensado por el torque de 170 libras-pie de par, suficientes para un andar ligero y cómodo en el asfalto.
Dirección y cambio
Nada de otro mundo, el volante gira de manera suave y realiza los virajes de manera atinada. La caja de cambios es manual de cinco velocidades, la cual es un poco imprecisa, y nos deja el sentir de que podría añadir una sexta marcha.
Cajuela
Los 640 litros de capacidad de carga, son equiparables, e incluso superan, a algunos vehículos de categoría superior, como las SUVs, por ejemplo. Este podría ser un vehículo ideal para darle un uso de transporte ejecutivo diario.
Seguridad
Es un aspecto mejorable. Se cuenta con frenos de disco delanteros, pero de tambor en el eje trasero del coche. También podría agregar algunas bolsas de aire más, porque de entrada solo ofrece un par de ellas.
Manejo
Menos de cien caballos de fuerza pueden no sorprender a nadie, pero el torque ayuda a que el manejo sea bueno. El turbocargador tiene cierta tendencia a entrar tarde, pero es fácil acostumbrarse a ese aspecto.
Valor por tu dinero
Por 252 mil 900 pesos, te llevaría un vehículo amplio, con equipo suficiente y con una gran capacidad para obtener buenos consumos de combustible. En nuestro caso fueron cerca de 19 km/l, con un manejo normal en ciudad y carretera.
Durabilidad
La armadora gala no goza de la mejor fama en este renglón, pero ellos afirman que han mejorado. Anteriormente, el coche tenía problemas en los amortiguadores delanteros, por lo que habrá que poner atención para identificar si el desajuste prevalece. Al tiempo.
| DATOS TÉCNICOS | |
| Motor | L4, 1.6 l. |
| 92 HP @ 4,000 RPM. | |
| Torque: 170 lb-p @ 1,750 RPM. | |
| Transmisión | Manual de 5 velocidades (5+R) |
| FRENOS | |
| Delantera | De discos ventilados, con ABS. |
| Trasera | De tambor. |
| SUSPENSIÓN | |
| Delantera | Tipo McPherson con barra estabilizadora. |
| Trasera | De eje de torsión con articulaciones y barra estabilizadora. |
| DIRECCIÓN | |
| Electro-hidráulica | |
| DIMENSIONES (mm) | |
| Largo | 4,445 |
| Ancho | 1,953 |
| Alto | 1,466 |
| Distancia entre ejes | 2,652 |
| Peso | 1,549 kilogramos |
| CAPACIDAD | |
| Tanque | 50 litros |
| CAJUELA | 640 litros |